作為國內首條百萬噸級“氫基豎爐+電爐”近零碳示范產線，湛江鋼鐵零碳項目建成后將實現每年減少碳排放314萬噸以上的目標。
10月23日，湛江鋼鐵零碳高等級薄鋼板工廠項目現場正緊鑼密布開展調試，新建6號板坯連鑄機于近期成功完成首次模擬澆鑄，建設者們正全速推進這一引領未來的綠色工程。今年前三季度，湛江鋼鐵生產建設平穩順利進行，算賬經營、數智化轉型、綠色低碳發展工作不斷取得突破。
今年以來，該項目建設駛入“快車道”，核心工藝設備“跑步進場”安裝，設備調試取得階段性勝利，朝著年底投產的目標邁進。特別是，在設備安裝的密集期，項目團隊克服惡劣天氣的影響，攻克技術難關，通過緊密配合、高效聯動，高標準推進設備安裝、調試及相關配套工作，為實現生產線貫通創造了良好條件。
前三季度，湛江鋼鐵零碳項目建設捷報頻傳：380噸連鑄大包回轉臺“擎天而立”，220噸電爐傾動平臺精準落位，連破關鍵安裝節點；湛江鋼鐵氫基豎爐熱送直接還原鐵至零碳電爐的熱送通廊成功聯通，氫基豎爐在物理上與零碳電爐正式連成一體；電爐傾動與連鑄大包回轉臺同步單試成功，為后續全線冷負荷聯動試車奠定了堅實基礎……從主體結構建設到核心設備調試，從單機運行到系統聯動，湛江鋼鐵零碳項目的每一步進展，都見證著中國鋼鐵工業綠色轉型的堅定步伐。
作為國內首條百萬噸級“氫基豎爐+電爐”近零碳示范產線，湛江鋼鐵零碳項目建成后將依托“氫基豎爐+電爐”短流程工藝，實現每年減少碳排放314萬噸以上的目標。
目前，全體參建人員正以決戰決勝的姿態，向四季度和全年總目標發起最后沖刺。現場優化施工組織，持續推進參數優化與系統完善，確保設備以最佳狀態投入生產。
在綠色賽道上全力奔跑的同時，湛江鋼鐵外貿出口也取得亮眼成績。
該公司堅持以打造“出口型基地”為目標，持續探索高質量發展新路徑。在去年開通“湛江鋼鐵—越南海防國際班輪航線”的基礎上，今年又先后開通了直航泰國林查班、印尼國際班輪航線，外貿班輪網絡持續拓展，樞紐功能與輻射能力實現實質性飛躍。今年1—9月，湛江鋼鐵外貿出口比例提升，全力沖刺年度外貿目標。
目前，湛江鋼鐵正持續提升基礎設施，優化服務能力，全力提升港口能級。寶鋼湛江鋼鐵基地原料碼頭今年迎來了開港投運的第10個年頭。經過十年的高速發展，該基地的碼頭設施與運營規模實現了飛躍式增長。碼頭岸線從最初的基礎規模擴展至如今的8公里，泊位數量由2座增加到13座。船舶進出港數量年平均增幅近17.46%，年吞吐量較投產當年提升了7倍，也就是說，寶鋼湛江鋼鐵基地原料碼頭投產十年來貨物吞吐量超1.8億噸。
得益于原料碼頭和成品碼頭的高效運轉，鐵礦石與煤炭“直達”高爐，成品鋼材“直裝”遠洋貨輪，支撐著千萬噸級綠色鋼鐵基地高質量發展，同時也成為推動粵西地區產業升級、經濟轉型的核心引擎。
眼下，湛江鋼鐵零碳高等級薄鋼板工廠項目碼頭及其配套工程也在加快建設，建成后將實現產品高效、低成本發運。55噸岸邊裝卸橋與45噸門座起重機已于今年8月23日成功完成滾裝作業并上岸，平穩落位于零碳項目碼頭，對零碳項目碼頭后續運營起著關鍵性作用。
