近日，湛江鋼鐵零碳高等級(jí)薄鋼板工廠項(xiàng)目建設(shè)再傳捷報(bào)：隨著最后一個(gè)模塊的鋼結(jié)構(gòu)在32.4米高處順利吊裝就位，湛江鋼鐵氫基豎爐熱送直接還原鐵至零碳電爐的熱送通廊成功聯(lián)通，氫基豎爐在物理上與零碳電爐正式連成一體。這一重要節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)，為確保國(guó)內(nèi)首條“氫基豎爐+電爐”短流程近零碳產(chǎn)線如期投產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
湛江鋼鐵零碳高等級(jí)薄鋼板工廠項(xiàng)目作為國(guó)內(nèi)首個(gè)采用該短流程冶煉生產(chǎn)高等級(jí)薄鋼板的近零碳生產(chǎn)線，一直備受行業(yè)和社會(huì)關(guān)注。其中，熱送通廊的聯(lián)通對(duì)氫基豎爐與零碳電爐的協(xié)同運(yùn)作起著關(guān)鍵性作用，可謂是零碳產(chǎn)線的“咽喉之地”。
為如期推進(jìn)熱送通廊建設(shè)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了交叉作業(yè)、高溫多雨、鋼結(jié)構(gòu)工期緊等諸多困難挑戰(zhàn)。同時(shí)，要保障直接還原鐵運(yùn)輸時(shí)的溫度與質(zhì)量穩(wěn)定，這對(duì)通廊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及運(yùn)輸設(shè)備的精度都提出了極高要求。面對(duì)高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、吊裝空間受限等難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)因地制宜，采用“單構(gòu)件+模塊化分片”組合方案，借助130噸汽車吊以毫米級(jí)精度完成鋼結(jié)構(gòu)安裝，過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行焊接標(biāo)準(zhǔn)管控，確保焊縫探傷一次合格率達(dá)100%。
熱送通廊聯(lián)通后，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將大力推進(jìn)直接還原鐵熱送管道的安裝，為直接還原鐵能夠熱送至零碳電爐，大幅提高生產(chǎn)效率和降低能源消耗與二次加熱產(chǎn)生的碳排放奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2023年12月23日，湛江鋼鐵的百萬(wàn)噸級(jí)氫基豎爐熱負(fù)荷試車成功。該豎爐采用中國(guó)寶武全球首創(chuàng)的“多氣源直接加氫零重整直接還原豎爐”工藝技術(shù)，不僅是國(guó)內(nèi)最大的氫基豎爐，更是世界首套采用氫氣氣源的豎爐，每年可減少二氧化碳排放50萬(wàn)噸以上，為鋼鐵行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型樹(shù)立了典范。
目前，零碳高等級(jí)薄鋼板工廠項(xiàng)目正全速推進(jìn)，以“氫基豎爐直接還原鐵+廢鋼”為主要原料，深度融合湛江鋼鐵現(xiàn)有軋鋼設(shè)施，將構(gòu)建起完整的近零碳高等級(jí)薄鋼板制造體系。
