日前，記者從廣東省高速公路有限公司湛江分公司獲悉，雙節期間，預計該公司所轄渝湛高速、湛徐高速（含徐聞港支線）及烏石港高速出入口車流量將有明顯上升，同比去年國慶假期增長約7％，較日常車流量增長約1.2倍。（據9月29日《湛江日報》）
作為粵西地區的重要交通樞紐，湛江在雙節期間承擔著大量跨省及省內游客的通行壓力，尤其是渝湛高速、湛徐高速等主干道，車流量預計將大幅攀升。如何在保障群眾出行便利的同時，守住安全底線，成為湛江迎接這場“大考”的關鍵命題。
交通保障，既要算準“流量賬”，更要下好“先手棋”。從9月28日啟動的車流高峰，到10月2日的峰值，再到10月6日因探親與返程疊加形成的返程高峰，車流的“峰谷起伏”基本清晰可見。因此，相關部門要提前研判車流走向，在高峰時段增派人員疏導、開啟應急通道，在易堵路段設置提示牌、利用導航系統實時推送路況，做足這些“繡花功夫”才能讓車流“跑起來”而非“堵起來”。值得注意的是，湛江作為粵西旅游集散中心，如何聯動景區、停車場做好分流，避免“景區人擠人，路上車挨車”，考驗著跨部門協同的精度。
應對大考，“硬件”要頂用，“軟件”更要暖心。高速公路的免費通行政策，本是惠民利好，但若保障不力，反而可能變成“添堵”誘因。這就需要養護部門提前排查路面隱患，確保道路“無坑洼”；收費站點備好應急找零、簡易維修工具，讓司乘“不犯難”；服務區加派人手保潔、補充物資，讓停留“不鬧心”。尤其對新能源車主，提前擴容充電樁、公布實時使用情況，才能避免他們的“里程焦慮”變成“假期焦慮”。這些細節，看似微小，卻直接決定著出行體驗的“溫度”。
面對大考，更要凝聚“全民共治”的合力。交通順暢從來不是交通部門的“獨角戲”，而是每一位出行者的“必修課”。錯峰出行的倡議需要我們積極踐行——既然預判11時至15時是車流最密集時段，不妨早出晚行避開高峰；既然10月6日返程壓力最大，或許可以靈活調整行程錯峰返程。同時，車主也需做好“功課”：提前檢查車輛狀況，避免半路拋錨；下載導航軟件并關注實時路況，繞開擁堵路段；遇輕微事故牢記“快處快賠”，不占用應急車道。如此一來，交通不堵，人更有好心情。
雙節假期的交通流量，是城市活力的“晴雨表”，也是治理能力的“試金石”。期待通過各方協同，讓“車流量”變成“滿意度”，讓“出行潮”變成“體驗潮”，讓每一位途經湛江的司乘都能感受到這座城市的效率與溫情，讓雙節的旅途不僅有風景，更有順心。
