12月10日，“坐著高鐵看中國·廣湛高鐵一線行”大型媒體采訪團深入湛江東海島產業化集群基地、寶鋼湛江鋼鐵基地及金牛島紅樹林保護區進行實地調研。50余名中央及省市主流媒體記者親身感受廣湛高鐵即將開通為湛江帶來的發展新脈動。
高鐵催化產業能級躍升：從“制造基地”到“產業合伙人”
在寶鋼湛江鋼鐵產成品碼頭，湛江經濟技術開發區黨工委副書記、管委會主任楊杰東向記者表示，廣湛高鐵開通、湛江融入廣州“90分鐘交通圈”，這是湛江經開區跨越式、高質量發展的重大戰略機遇。“這意味著粵港澳大灣區的資本、技術、人才、信息等高端要素，將以前所未有的速度和效率向湛江、向東海島集聚。”他介紹，經開區正致力于打造“三區一基地”，廣湛高鐵開通將顯著催化產業能級躍升，使東海島與大灣區產業鏈、供應鏈、創新鏈銜接更緊密，推動產業從“制造基地”向“研發+制造+服務”的高附加值環節攀升，目標是成為大灣區不可或缺的“產業合伙人”和“能源材料倉”。
在寶鋼湛江鋼鐵基地，制造管理部部長黃港明具體闡述了高鐵開通對企業發展的三大積極影響。作為華南區域規模最大的碳鋼板材制造基地，寶鋼每年約有600萬至700萬噸鋼材銷往廣州和佛山等地。“以往從湛江到廣州需要三個小時，廣湛高鐵開通后僅需一個半小時，這極大地拉近了我們與客戶的距離。”黃港明表示，這不僅有利于更密切地服務客戶、拓展商機，還將促進與珠三角高校及科研機構的產學研合作，并顯著增強企業對人才的吸引力。
南方網記者許萌萌表示，此前她更為關注湛江的漁業發展情況，此行讓她對湛江的產業布局與實體經濟發展有了更深入的觀察。“廣湛高鐵開通后，湛江至廣州的通行時間將縮短至1.5小時左右，這不僅極大提升了交通便捷度，也將促進人流、物流、信息流的高效流通，為湛江承接產業機遇、加快經濟發展注入重要動力。”
紅樹林與高鐵相遇：生態“鮮”味駛入灣區“1.5小時生活圈”
在金牛島紅樹林保護區，麻章區湖光鎮世喬村村干部許何昌向采訪團介紹，該片區紅樹林共有15個樹種，其中紅海欖覆蓋面積占比達80%—90%，是最具代表性的樹種。他特別推薦冬季與春季為最佳游覽期，屆時可觀賞到白鷺、池鷺、蒼鷺等候鳥。隨著廣湛高鐵開通，當地計劃推出以“鮮”為主題的特色旅游體驗。“依托紅樹林生態循環系統，這里養殖的魚蝦蟹不投任何人工餌料與藥物，肉質尤為鮮美。高鐵開通后，游客將可實地體驗‘即撈即食’的原味海鮮之旅。”
廣州廣播電視臺記者林欣杰對此深有感觸。“兩年前就想來，但因為距離遠一直沒成行。今天乘高鐵一個半小時就能抵達，不僅對我，對粵港澳大灣區眾多市民來說，都是親近這片‘海上森林’的絕佳機會。”他曾自駕來湛，單程耗時五個半小時，“廣湛高鐵把出行時間縮短，拉近的不僅是距離，更是文旅體驗和生態科普的機遇。”他也表示，此行改變了他對湛江產業“起步中”的原有印象，實地走訪東海島產業化集群基地讓他看到了這里堅實的產業基礎。
通過此次一線采訪，媒體團深刻感受到，廣湛高鐵的開通不僅是一條交通動脈的貫通，更是湛江產業發展能級躍升、區域角色重構和綠美生態價值轉化的重要引擎。一條新高鐵，正將湛江的產業實力與生態魅力，一同送入大灣區的“同城時代”。
