????專家觀點
????打造內(nèi)外暢通的立體交通網(wǎng)
????市委黨校經(jīng)濟教研室副主任、副教授陳紅文：
????物暢其流，貨如輪轉(zhuǎn)，正是一個地方經(jīng)濟發(fā)達、商貿(mào)繁華的最貼切的描述。交通發(fā)達，內(nèi)外暢通是經(jīng)濟騰飛必不可少的前提條件，也就是硬支撐。
????湛江區(qū)位優(yōu)勢和資源優(yōu)勢都非常優(yōu)越，但多年來受交通瓶頸的制約，這些優(yōu)勢難以顯現(xiàn)。當前湛江正面臨黃金發(fā)展機遇，應(yīng)借勢打造內(nèi)外暢通的“海陸空”立體交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)交通提速，助推經(jīng)濟發(fā)展。
????隨著鋼鐵、石化、造紙等大項目加快建設(shè)，相關(guān)上下游及輔助配套產(chǎn)業(yè)必然會選擇湛江。便捷的交通使各縣（市、區(qū)）能憑借各自的優(yōu)勢有效參與產(chǎn)業(yè)鏈的分工，成功承接大項目帶來的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，有助于形成市縣聯(lián)動、錯位發(fā)展的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。同時，暢通的交通將大大改善投資環(huán)境，降低物流成本，使湛江能沖破空間限制，更好地融入更大的經(jīng)濟圈中，與發(fā)達地區(qū)（特別是珠三角核心區(qū)）的產(chǎn)業(yè)更加直接、緊密地對接，有助于推動湛江走向全國、走向世界。
????要早日建成內(nèi)外暢通的“海陸空”立體交通網(wǎng)絡(luò)，要盡快打通各個出口通道，如連接粵瓊的跨海大橋、連接珠三角的粵西沿海高鐵、溝通大西南的鐵路公路動脈等，構(gòu)建湛江對外交流的四通八達的交通新格局。在區(qū)域內(nèi)，要按系統(tǒng)科學(xué)的思維，謀劃布局縣（市、區(qū)）間閉環(huán)交通架構(gòu)。為此，下一步湛江要加快環(huán)雷州半島高等級公路和港口群建設(shè)、海灣與各島嶼之間的橋梁與隧道建設(shè)、碼頭與各主干線之間駁接等，同時要圍繞交通主干線，進一步完善通往主要經(jīng)濟園區(qū)和中心城鎮(zhèn)的二、三級交通網(wǎng)絡(luò)，使分散的資源得以更好地串聯(lián)和整合，促進帶狀經(jīng)濟和塊狀經(jīng)濟的發(fā)展。
