近日，湛江鋼鐵第一卷低碳排放冷軋汽車板——BeyondECO-30%熱鍍鋅產(chǎn)品，在1750熱鍍鋅機組正式下線。該產(chǎn)品各項性能均滿足用戶標準和技術指標要求，部分技術參數(shù)優(yōu)于常規(guī)流程產(chǎn)品，標志著湛江鋼鐵在以技術創(chuàng)新引領綠色發(fā)展、積極打造低碳冶金創(chuàng)新應用領域取得新突破。
相較于傳統(tǒng)冷軋板材，BeyondECO-30%冷軋產(chǎn)品更綠色、環(huán)保、低碳，聚焦于全流程“綠色制造、制造綠色”，通過實施冶煉柔性廢鋼添加等創(chuàng)新技術，及節(jié)能減碳工藝優(yōu)化，打造二氧化碳減排最優(yōu)路徑，實現(xiàn)低碳汽車板材料在生產(chǎn)制造上落地，較原常規(guī)路徑減碳超30%。
據(jù)了解，湛江鋼鐵冷軋廠推進無鉻工藝及裝備科研項目等先進節(jié)能技術，工序能耗實現(xiàn)逐年下降，向“綠”而行取得顯著成效。2024年，酸軋、連退、鍍鋅工序領航能耗超額完成年度目標任務，總噸鋼能耗同比下降0.89%，繼續(xù)保持進步趨勢。
湛江鋼鐵產(chǎn)銷研團隊協(xié)同配合，以客戶為中心，精準把握用戶關鍵技術需求，將其轉化為生產(chǎn)工藝控制要點。生產(chǎn)過程中，冷軋廠圍繞“人、機、料、法、環(huán)”找準工藝瓶頸和制約點，實施靶向跟蹤，規(guī)范工藝操作、提高生產(chǎn)效率，將追求極致的質(zhì)量管理落實到每一處生產(chǎn)細節(jié)，并成功完成BeyondECO-30%熱鍍鋅汽車板合同交付。
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