????可能四川綿陽大多市民都沒注意到，曾經(jīng)很熟悉的夜間航班掠過頭頂?shù)霓Z鳴聲，已悄然無息很久。
????據(jù)報道，坐落在綿陽市涪城區(qū)的萬達廣場，由于其建筑物過高，超過了臨近的綿陽機場的凈空限制面和控制面，已經(jīng)構(gòu)成嚴(yán)重威脅航班飛行和機場運行安全，目前，為保護航班乘客安全，綿陽機場夜間航班已經(jīng)全部停運。
??? 高層建筑擋住航線，夜航停飛已兩月
????其實，2個月前綿陽機場就已經(jīng)停止了夜航。當(dāng)時的情況很有故事性，4月22日深夜，某航空公司一架航班飛臨綿陽，準(zhǔn)備降落的時候，機長突然發(fā)現(xiàn)一座巨大的高層建筑擋住航班去路，正常降落被迫中斷。于是這架飛機只能選擇重新降落，但經(jīng)過幾次嘗試之后，發(fā)現(xiàn)這座建筑物始終繞不開，最后航班只有無奈地備降到另一個機場。
????備降后，飛行員立即向民航四川監(jiān)管局進行匯報，民航四川監(jiān)管局立馬帶隊趕赴現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)綿陽涪城的萬達廣場項目超高，飛行安全隱患最終浮出水面，并最終叫停了機場的所有夜航。
????后來，西南勘察設(shè)計研究院對萬達廣場與機場之間的距離，進行了勘測發(fā)現(xiàn)，綿陽涪城萬達廣場項目地段位于綿陽花園路9號，距離綿陽機場跑道北端只有2400米。
????另外，綿陽涪城萬達廣場全部占地為113畝，已封頂最高為32層，它的建筑物頂端和施工塔吊最高點超出機場凈空限制面、控制面，超出的部分接近10層樓高度，已經(jīng)嚴(yán)重威脅飛行運行安全。
????就在民航四川省監(jiān)管局叫停綿陽機場夜航之后，涪城萬達廣場卻在按部就班地封頂過程中。據(jù)綿陽機場相關(guān)人士的測算，按每個航班起降費4萬—5萬元計算，據(jù)估算綿陽機場每天的經(jīng)濟損失將超過20萬元。現(xiàn)在停了超過了兩個月，估計損失超過了1200萬元。
??? 當(dāng)?shù)刎?zé)令“削”10層，萬達稱未收到指令
????既然建筑高度超標(biāo)，為何萬達廣場的城市規(guī)劃設(shè)計能夠得到批準(zhǔn)？為什么綿陽市政府不馬上拆除“多余的部分”呢？綿陽市市委宣傳部的一位工作人員表示，目前萬達廣場的超高部分已經(jīng)暫停施工，接下來將拆除建筑的“超標(biāo)部分”。
????萬達公司對外宣傳負(fù)責(zé)人劉明勝說，萬達方面已經(jīng)關(guān)注到這件事了，目前正在就如何回應(yīng)公眾進行磋商。
????劉明勝表示，萬達廣場的所有建筑都是經(jīng)過有關(guān)部門的審批后修建的，不存在違規(guī)。
????而且劉明勝介紹，萬達并沒有接到綿陽市政府要求“削”掉十層的指令。
????在涪城萬達廣場售樓處，記者以購房者名義與一位售樓工作人員攀談，見記者對超高建筑導(dǎo)致機場夜間航班停航會不會因此而削減樓層感到擔(dān)憂，這名工作人員說：“你一百個放心好了，樓層不會削，機場為此已經(jīng)改變航線了。”見記者表示不解，這名工作人員轉(zhuǎn)而又一副非常神秘的表情：“看，這就是萬達的實力，只有萬達才會讓一座機場改變航線！”
????隨后，記者電話連線民航四川監(jiān)管綜合處倪處長，他告訴記者，綿陽機場即使現(xiàn)在是白天運行，現(xiàn)在進場和離場程序都改成單邊了，也就是說只從一個方向起落，另一邊完全不能使用。對于售樓處的工作人員告訴記者的“機場已為萬達改變航線”一說，倪處長表示，迄今，全世界還沒發(fā)生過機場因建筑超高而改變航線一事，相信綿陽機場也不會。
