考試前，老司機忠哥信心爆棚。圖/記者張鋒鋒
100米加減換擋。圖/記者張鋒鋒
“‘杯具’了，‘九選三’都考了兩次了，還是過不了。我們這個小組5個人，現在才過了一個。”正在學車的陳小姐抱怨說，“現在考駕照比以前難多了，難就難在‘九選三’！”
記者了解到，自今年7月13日我市首套駕照科目二（俗稱“九選三”）電子路考儀考試系統正式投入使用以來，學車學員普遍抱怨考駕照比以前難多了，難就難在“九選三”。“本來我打算今年下半年買車的，但考試一直通不過，看來買車的計劃只能等到明年了。”陳小姐有點無奈地說。
“九選三”真的那么難？10月24日下午，在新的高陽“九選三”考場，記者和報社老司機忠哥在車管所考試股股長陳志的引領下，體驗了一回電子評判下的“九選三”考試科目。
1 排號 忠哥成了臨考學員
當日下午，一進入高陽考場候考區，記者就發現這里“熱鬧”非凡，近百人守候在候考區，有的靜靜等待自己的考試時間，有的東張西望，心態各異。
經過照相、考生資料下載，忠哥成了一名臨考的學員。
2 候考 考生心理壓力很大
到了忠哥考試時間，記者隨他上了2號考試車。忠哥坐在主駕駛位上，調整好座椅、踩踩離合和油門、拉了拉手剎，調整好心態，準備應考。
記者向車窗外觀察，發現除了忠哥的2號考試車，整個考場只有一輛正在應考的小車和一輛大車，此外就是密密麻麻的電子監控設備和空曠的考場。“臨考時，空氣仿佛凝固了，我想初次臨考的考生心理壓力真的會很大。”事后，忠哥告訴記者，“幸好自己是一個老司機，心態還算平和”。
3 開考
啟動前忘了扣安全帶
考試規則交代完后，陳志告訴忠哥，考試場道在第三號場道，隨后一按考試車上的電腦按鍵。此時，一個女聲一聲令下：“請開始考試”。忠哥迫不及待地準備發動車輛，此時問題出現了——就在忠哥準備起步的時候，陳志發現忠哥竟然沒有系好安全帶。“如果考生在考試的時候，這里就已經扣分了。”陳志說。
第一個考試項目是側方停車，對于忠哥這樣的老司機而言，再簡單不過了。當忠哥完成所有動作后，隨車電腦“側方停車”一項顯示綠色，陳志告訴記者，這表示考生順利過關，如果車輛有壓線的情況或者車沒有停正，隨車電腦就會說：不合格，考試結束。“現在市區的停車位十分緊張，往往很多時候，我們都是在兩輛車之間狹小的空間找到停車位，所以這關相對我們這些老司機而言還是比較容易的。”考試后，忠哥告訴記者。
這個看似簡單的考試項目，也是有很多技巧的。忠哥總結了這個項目過關的技巧：1、首先入庫，待左前桿對準后車門上的三角窗上的窗花時候，迅速右打死，然后轉頭看左后視鏡，待右后桿一出現，立刻回正方向，待左前桿和前擋風玻璃的右下角對齊時候立刻左打死，等車回正，方向回正。2、出庫，首先起步左打死，當左前桿和前擋風玻璃的左下角對齊的時候立刻回正，然后當前車門的三角窗的窗花和左前桿對齊時候立刻右打死，等待車回正，立刻回正方向，開到車尾到達前面倆桿子的延長線平齊的時候停車，OK過關。
“定點停車”被扣20分
順利完成第一個項目后，忠哥躍躍欲試想進行第二個項目，誰知在出庫的時候竟然忘記打左轉彎燈，在陳志的提醒下，忠哥趕快彌補上了這一漏洞。“在正規考試中，這又是一個扣分點。”陳志說。
第二個考試項目是陡坡起步與定點停車。或許并沒有適應高陽考場的考試環境，等忠哥順利沖上陡坡，停在指定位置時，卻看到隨車電腦提示：考試不合格，扣20分。“你車頭離標桿大概還有50公分，沒有停到電腦允許的范圍內，所以扣了20分，我們考試滿分是100分，低于80分就不及格，只有等于高于80分才合格，你還有一個隨機項目，這個項目扣20分沒有關系，只要下個項目過關了，一樣算合格。”陳志說。
由于忠哥長期在單位開手動波的小車，陡坡起步完成得相當完美。針對這個項目，忠哥事后也總結出了一些小竅門：1、平地啟動，可以輕踩油門上坡，待車頭保險杠與桿子平行時候，踩下離合和剎車，迅速拉手剎，經過反復練習，定點停車一般不是問題。下面是關鍵，就是陡坡起步。步驟如下：輕抬離合，待車頭抬起2公分，覺得車快要走了，等待2秒，迅速放開手剎，放開手剎以后千萬不要猛抬離合，離合抬快了肯定熄火。2、放開手剎以后，慢抬離合，一定要慢，不溜車就行，然后車子就前進了，OK過關。3、車子和路邊的距離一定要把握好，車身到路邊的距離要求是30-50公分，考試場地一般都標記的，不必擔心。
“連續障礙”被扣20分
有些遺憾的過完第二個項目，忠哥算是完成了“九選三”的兩個必考項目，下面電腦提示即將要進行的是隨機項目——“連續障礙”。
看著眼前一個個大鐵餅，忠哥有些疑惑。“是從上面開過，還是繞過。”“前進的時候，讓鐵餅從車輪之間過，車輪壓不到鐵餅算順利過關。”了解到過關規則后，忠哥對著1和2號鐵餅是就開過去，但由于轉彎或許不及時，后輪壓上了3號鐵餅。此時隨車電腦顯示：扣20分。同時，電腦提示：考試結束，忠哥的成績不合格。
4 成績 第一次考試不合格
“三個項目，扣了40分，總分低于80分，第一次考試成績不合格。”陳志告訴記者：“在正規考試的時候，為了節約時間，也為了考生可以趁熱打鐵，我們馬上會進行一次補考。”為了給記者一個直觀的印象，他再次按下電腦按鍵，電腦提示：考試開始。“這個時候就意味著考生開始第二次考試了，三個項目要重新再來一次，都通過則合格，通不過就另約時間再考。”陳志說。
結束考試，忠哥駕車回候考區的路上，經過了“單邊橋”和“百米加減擋”兩個考試路段，或許沒有了“考試”的壓力，這兩個項目很順利通過了。
“考生”感受：
只要平時加強訓練考試難度不是很大
走出高陽考場，面對自己的第一次臨考，忠哥表示，由于自己拿駕照時間很早，當時完全沒有經歷過這些考試，此次在高陽考場感受了一下，感覺考試有難度，但平時如果有針對性地訓練，花時間學習，也不是太難的。如果抱著急切想過關，在訓練中馬馬虎虎的心態，就會覺得考試難度很大。
考官陳志：
多項新措施提高通過率
陳志告訴記者，近年來，各地交通事故不斷增加，其中一個重要原因就是新手數量突增，而他們的駕駛技能并不熟練。現在通過更加科學、嚴格的評判考取駕照，對道路交通狀況的改善是有利的。
不過，為了提高通過率，車管所也做了很多工作。首先是“提前抽考”。比如星期六、星期天要考試的考生，最早在星期四就會知道自己抽考的隨機項目是什么，這樣可以做到有針對性地練習。其次，車管所發動各大駕校進行考試場地的“復制”，讓考生進入考場后沒有陌生感，并且還發動有能力的駕校自己購買考試車，經過考場電腦考試程序的統一兼容后，既可以作為平時考生的訓練車，也可以作為考試車輛。“這一步工作，現在我們正在進行中。”陳志說。
知多D
何謂“九選三”
“九選三”是指在坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續障礙、百米加減擋、起伏路行駛這九個項目中，計算機隨機選擇三項（其中，坡道定點停車和起步、側方停車是必考，也就是說，計算機會在剩下的七項中隨機選擇一項，組成“九選三”）。
考生完成3個項目考試后，扣分未超過20分為合格，扣分超過20分為不合格。不合格者當日可補考一次，補考未過則需等待下一次考試。
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