孫昊聲攝
站在位于廉江市車板鎮(zhèn)西南部英羅港出海口的南沙聯(lián)圍海堤上，只見低矮的土質(zhì)海堤因長年受海風(fēng)潮水侵襲而變得單薄破舊（如圖，記者 孫昊聲 攝），堤面不過兩三米寬，窄處僅容一人通行。就是這么一條建成已有60年、防潮能力僅達5年一遇標準的土堤，艱難地將北部灣海水阻隔在外，保衛(wèi)著堤內(nèi)18個自然村3.08萬人的生命財產(chǎn)安全，以及3.56萬畝耕地。而這只是湛江江海堤圍現(xiàn)狀的一個縮影。
今年，楊景、李可文等幾名湛江籍省人大代表向省人大提出了關(guān)于江海堤圍除險加固工程的議案，被列為省人大今年重點督辦的三大建議之一。前昨兩日，省政府調(diào)研組蒞湛調(diào)研，即將鋪開的全省海堤達標工程，有望為湛江眾多千瘡百孔的海堤帶來“新生”。
個別海堤60年未修
湛江擁有1556公里的海岸線，占廣東全省的46%，集雨面積超過100平方公里的干支流有42條，豐富的岸線資源既是湛江的資本，也是湛江的“負擔(dān)”——湛江幾乎每年都是臺風(fēng)暴潮的受害者，江海堤圍建設(shè)顯得尤為重要。
據(jù)市水務(wù)部門統(tǒng)計，湛江現(xiàn)有江海堤圍1573公里，其中江堤571公里，海堤1002公里，捍衛(wèi)耕地面積340萬畝。
而事實上，不少堤圍因為年久失修，不但防災(zāi)能力減弱，自身都成了危險所在。據(jù)水務(wù)部門統(tǒng)計，2008年全市受“黑格比”臺風(fēng)襲擊而損毀的堤圍有131處；2010年受“燦都”臺風(fēng)影響而損毀的堤圍101處。這些受損的堤圍至今未完全修復(fù)。隨著進入臺風(fēng)季節(jié)，堤圍將再次面對可能帶來的臺風(fēng)、暴潮、洪水的考驗。
“底子薄、攤子大、隱患多、任務(wù)重。”副市長伍杰忠在昨天省政府調(diào)研組召開的重點江海堤圍除險加固工程建設(shè)座談會上說。
“我市的江海堤圍大部分建于上世紀五六十年代，大多靠群眾人力施工建成，防潮能力普遍只有5至10年一遇的標準，而按照堤圍工程設(shè)計規(guī)范，防潮標準要達到20至50年一遇，重點城市要達到100年一遇。”市水務(wù)局相關(guān)負責(zé)人表示。
走在遂溪、徐聞等地海堤上，大都能看到堤外郁郁蔥蔥的紅樹林沿堤延伸，如果沒有紅樹林的“削浪”作用，不少土堤在暴潮面前將不堪一擊。除了原設(shè)計標準偏低、防御能力不強外，還存在諸多問題：工程質(zhì)量差，配套設(shè)施簡陋不全，一旦遇災(zāi)，很易發(fā)生險情。
昨日，前來湛江調(diào)研重點江海堤圍除險加固工程建設(shè)情況的省水利廳副廳長王建成直言，湛江的江海堤圍損毀嚴重，多年修修補補，仍未從根本上解決問題。
