“從貨物啟運離港后,申請到退稅款到賬只用了3天,相比原來平均20天以上,這次退稅是我從事外貿20多年來最快的一次,對我們企業資金周轉意義太重大了!”7月8日,湛江啟泰工貿發展有限公司總經理李建鋒表示,“海關、稅務、銀行等部門的緊密配合和高效服務,把‘啟運港退稅’的政策紅利真正落到了我們口袋里。”
霞山海關關員為企業辦理啟運港退稅業務。
7月5日,裝載著內外貿貨物的“船問網101”輪在湛江港啟運,駛往海南洋浦港,船上的外貿工業品將在洋浦港離境。此航次不僅是“并行港”物流模式的第28個航次,更標志著“并行港+啟運港退稅”從可享受退稅的期待轉變為“真金白銀”的企業實惠。而最令企業振奮的是,7月8日退稅款就已到賬,退稅速度從原來普通退稅的平均20天到僅3天到賬的大幅提升。
這一大幅提升,源于湛江海關牽頭地方稅務、財政、商務部門以及人民銀行、港口、船公司等多方的深度協作,以“全流程貫通、多政策疊加、高效率惠企”為基本思路,迎難而上,先后解決了十多個技術和操作難題,貫通了多個關鍵環節,設立專項業務聯動機制、推進各環節信息互通、拉緊各部門流程交接,成功推動退稅款在貨物啟運離港后3天直達外貿企業賬戶。
據了解,湛江港不僅是海南洋浦港、寧波舟山港、廣州南沙新港、深圳港等港口的啟運港,去年底還獲批成為西部地區10個港口的離境港,這意味著對最終自湛江離境的貨物,從重慶、四川、貴州等地的指定陸港報關放行并啟運開始,外貿企業即可提前辦理退稅。本次啟運港退稅政策在“并行港”航次中成功落地應用并實現“三日退”,將進一步鼓勵企業用好“并行港+啟運港退稅”政策紅利。
湛江海關綜合業務處副處長孫梅強表示,啟運港退稅政策有利于企業前置退稅申請時間節點,在暢通海關、稅務、銀行等各方緊密聯系配合的“綠色通道”后,有利于支持企業盤活資金、更好應對外貿形勢挑戰,促進外貿穩量提質。同時,在海南自貿港即將封關運作的形勢下,我們提前打通洋浦港作為離境港的快速退稅通道,也是鼓勵企業經洋浦港出海拓訂單,促進與海南相向而行。