近日，湛江港40萬噸鐵礦石碼頭上吊臂繁忙、機(jī)器轟鳴，晝夜不息的運(yùn)輸皮帶正將卸下的鐵礦石源源不斷輸送到堆場。湛江海關(guān)所屬霞山海關(guān)關(guān)員運(yùn)用進(jìn)口鐵礦石“智慧檢驗(yàn)檢疫”模式，對靠泊在該碼頭的“斐達(dá)”輪上裝運(yùn)的10.8萬噸鐵礦石進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)管驗(yàn)放。
霞山海關(guān)關(guān)員在進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)管驗(yàn)放。
進(jìn)口鐵礦石“智慧檢驗(yàn)檢疫”模式，是湛江海關(guān)為持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，提升通關(guān)效率，創(chuàng)新檢驗(yàn)檢疫方式方法，采用相關(guān)科技手段對卸貨傳輸帶上的鐵礦石開展“7×24”小時在線實(shí)時檢測與風(fēng)險(xiǎn)判別，實(shí)現(xiàn)固廢排查、外來夾雜物識別與分類、放射性監(jiān)測等遠(yuǎn)程智慧查驗(yàn)監(jiān)管作業(yè)。該模式自2023年11月在寶鋼湛江鋼鐵主原料碼頭試運(yùn)行以來取得了顯著實(shí)效。
這一“智慧檢驗(yàn)檢疫”模式，在今年1月13日國新辦舉行的“中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”系列新聞發(fā)布會上，作為海關(guān)提升通關(guān)便利化水平的例證，海關(guān)總署綜合司負(fù)責(zé)人林少濱對此予以了介紹：“湛江海關(guān)對進(jìn)口鐵礦石實(shí)施‘智慧檢驗(yàn)檢疫’模式，每批貨物通關(guān)時間減少15個小時，需要企業(yè)配合的作業(yè)量減少95%以上。”
“海關(guān)以‘機(jī)器代人’效率提升明顯，以前為保障人員安全，查驗(yàn)過程中需要暫停卸貨作業(yè)，現(xiàn)在鐵礦石卸貨能夠24小時晝夜不間斷作業(yè)，有效減少了我們企業(yè)的物流成本。”寶鋼湛江鋼鐵有限公司物流部經(jīng)理丘登云說。
“智慧檢驗(yàn)檢疫”模式先進(jìn)性廣受關(guān)注，全國多地進(jìn)口鐵礦石口岸紛紛赴湛觀摩調(diào)研，擁有華南地區(qū)最大鐵礦石泊位的湛江港馬上啟動復(fù)制建設(shè)，于2024年12月12日在湛江港40萬噸鐵礦石碼頭實(shí)現(xiàn)全功能復(fù)制推廣，為全國海關(guān)在大宗礦產(chǎn)公用碼頭上復(fù)制推廣該業(yè)務(wù)場景做出了示范。
“在‘智慧檢驗(yàn)檢疫’模式下，海關(guān)由‘線下間斷式查驗(yàn)’轉(zhuǎn)為‘線上全過程監(jiān)測’，不僅實(shí)現(xiàn)對進(jìn)口鐵礦石的全鏈條嚴(yán)密順勢監(jiān)管，還大幅節(jié)約海關(guān)人力資源，一線關(guān)員外勤作業(yè)人次減少95%以上，讓進(jìn)口鐵礦石通關(guān)更加省時、省錢、省心、省力。”霞山海關(guān)查驗(yàn)二科副科長楊鵬博表示。
自進(jìn)口鐵礦石智慧檢驗(yàn)檢疫模式試運(yùn)行以來，湛江海關(guān)已對218批、2362萬噸鐵礦石實(shí)施智慧檢驗(yàn)監(jiān)管，經(jīng)企業(yè)測算共節(jié)省綜合物流成本2300余萬元。
