時(shí)盛歲新，位于祖國(guó)大陸最南端的千億級(jí)臨港綠色工業(yè)基地——湛江東海島一片勃勃生機(jī)，處處熱火朝天，碼頭龍門吊正在忙著“抓娃娃”，滿載貨物的重卡車穿梭進(jìn)出，運(yùn)轉(zhuǎn)不停的傳送帶將原料源源不斷傳送到生產(chǎn)車間……重大臨港產(chǎn)業(yè)正鉚足干勁奮戰(zhàn)新春“開門紅”。
產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，口岸進(jìn)出兩旺，湛江海關(guān)關(guān)員們的工作也愈加忙碌，他們著力為寶鋼湛江鋼鐵、中科煉化、巴斯夫等重大臨港產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目創(chuàng)造更高效、便捷、優(yōu)質(zhì)的通關(guān)環(huán)境，助力湛江外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。
海關(guān)關(guān)員運(yùn)用“大宗資源性商品智能查驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)”監(jiān)管進(jìn)口鐵礦石。
每批鐵礦石平均通關(guān)時(shí)長(zhǎng)節(jié)省近15個(gè)小時(shí)
企業(yè)降本增效獲得感持續(xù)提升
近日，裝載著25.54萬(wàn)噸進(jìn)口鐵礦石的“合通”號(hào)貨輪在寶鋼湛江鋼鐵有限公司主原料碼頭，通過(guò)“進(jìn)口鐵礦石智能查驗(yàn)監(jiān)管模式”進(jìn)行卸貨作業(yè)。
“以前為保障人員安全，查驗(yàn)過(guò)程中需要暫停卸貨作業(yè)。現(xiàn)在通過(guò)‘進(jìn)口鐵礦石智能查驗(yàn)監(jiān)管模式’，鐵礦卸貨能夠晝夜不間斷作業(yè)，效率高了，綜合物流成本也降下來(lái)了。”寶鋼湛江鋼鐵有限公司物流部經(jīng)理丘登云說(shuō)。
鐵礦石是鋼鐵工業(yè)的“糧食”，其穩(wěn)定進(jìn)口對(duì)保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全至關(guān)重要。“進(jìn)口鐵礦石智慧監(jiān)管新模式”是湛江海關(guān)以承辦的海關(guān)總署“智慧商檢——大宗資源性商品監(jiān)管（鐵礦石）”業(yè)務(wù)場(chǎng)景項(xiàng)目為契機(jī)創(chuàng)新構(gòu)建的檢驗(yàn)檢疫新模式，對(duì)卸貨傳送帶上的鐵礦石開展7×24小時(shí)的順勢(shì)連續(xù)監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)智能固廢排查、外來(lái)夾雜物自動(dòng)識(shí)別與分類、全過(guò)程放射性監(jiān)測(cè)、智能物流監(jiān)管等4項(xiàng)查驗(yàn)監(jiān)管功能。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年，該關(guān)運(yùn)用該模式完成193批、2028萬(wàn)噸進(jìn)口鐵礦石的查驗(yàn)監(jiān)管作業(yè)，每批鐵礦石平均通關(guān)時(shí)長(zhǎng)較以往節(jié)省近15個(gè)小時(shí)，共為企業(yè)節(jié)省成本約2000萬(wàn)元。
“即到即檢”“隨到隨檢”保障設(shè)備順利進(jìn)口
激發(fā)企業(yè)外貿(mào)發(fā)展“新活力”
日前，巴斯夫一體化基地（廣東）有限公司進(jìn)口的自動(dòng)化程序控制柜由于設(shè)備緊密性和項(xiàng)目緊急性的特點(diǎn)，無(wú)法將設(shè)備運(yùn)輸回湛江進(jìn)行目的地查驗(yàn)，湛江海關(guān)所屬東海島海關(guān)針對(duì)企業(yè)訴求，積極與設(shè)備調(diào)試所在地海關(guān)溝通并移交指令，保障該批設(shè)備高效驗(yàn)放。
“我們的設(shè)備精密程度高、貨值高、重量大、卸船運(yùn)輸方案復(fù)雜，在海關(guān)的協(xié)同查驗(yàn)?zāi)Ｊ较拢粌H時(shí)間成本和物流成本大大減少，還不需要擔(dān)心外包裝箱被破拆會(huì)影響設(shè)備精密性及裝卸安全性了！”為巴斯夫提供報(bào)關(guān)運(yùn)輸服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司梁經(jīng)理說(shuō)。
湛江海關(guān)針對(duì)巴斯夫設(shè)備特點(diǎn)與市場(chǎng)監(jiān)管部門、特種設(shè)備檢測(cè)機(jī)構(gòu)等加強(qiáng)溝通，聯(lián)合召開特種設(shè)備緊急通關(guān)協(xié)調(diào)會(huì)解決特種設(shè)備進(jìn)口通關(guān)堵點(diǎn)。該關(guān)強(qiáng)化口岸屬地協(xié)同監(jiān)管，針對(duì)巴斯夫大型設(shè)備不適宜在口岸開拆檢查的特點(diǎn)，允許貨物先提離口岸，在滿足監(jiān)管要求的前提下直接運(yùn)抵目的地實(shí)施查驗(yàn)，做到“即到即檢”“隨到隨檢”，保障大型超限超重進(jìn)口設(shè)備順利安裝、調(diào)試、使用。
據(jù)悉，2024年，該關(guān)監(jiān)管巴斯夫項(xiàng)目進(jìn)口設(shè)備的票數(shù)和貨值均有大幅增長(zhǎng)。
海關(guān)關(guān)員監(jiān)管出口航空煤油。
從申報(bào)到貨物放行僅半小時(shí)
貨物進(jìn)出口跑出加速度
中科（廣東）煉化有限公司生產(chǎn)的航空煤油，近日經(jīng)湛江海關(guān)所屬東海島海關(guān)采取“批次檢驗(yàn)”監(jiān)管模式驗(yàn)放，從申報(bào)到貨物放行僅耗時(shí)30分鐘。
“海關(guān)實(shí)施‘批次檢驗(yàn)’模式改革，我們每批貨物的通關(guān)時(shí)長(zhǎng)較以往減少3-5天，倉(cāng)儲(chǔ)、物流和船期安排更加靈活便利，有效緩解了我們倉(cāng)儲(chǔ)、物流、資金等方面的壓力。”中科（廣東）煉化有限公司經(jīng)理李觀福說(shuō)。
據(jù)了解，湛江海關(guān)試點(diǎn)實(shí)施出口危險(xiǎn)化學(xué)品及危險(xiǎn)貨物包裝“批次檢驗(yàn)”改革，在企業(yè)首次申報(bào)出口危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，首批產(chǎn)品檢驗(yàn)合格后，在“批次檢驗(yàn)”周期內(nèi)，海關(guān)對(duì)企業(yè)申報(bào)的同一批次產(chǎn)品，采取審核單證的方式實(shí)施驗(yàn)證，不再實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。2024年，該關(guān)以“批次檢驗(yàn)”模式驗(yàn)放中科（廣東）煉化有限公司出口危險(xiǎn)品16批、23萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)貨物即報(bào)、即審、即放。
