將新建粵海高鐵輪渡港池

近日，海南省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合海口市人民政府和澄邁縣人民政府組織編制的《海口港總體規(guī)劃（2035年）》，獲交通運(yùn)輸部、海南省人民政府聯(lián)合批復(fù)。

《規(guī)劃》立足海口港發(fā)展實(shí)際，維持秀英港區(qū)、新海港區(qū)和馬村港區(qū)“一港三區(qū)”的總體發(fā)展格局不變，對三個港區(qū)功能分工和平面布置進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。

其中，新海港區(qū)作為海南省跨海峽交通運(yùn)輸?shù)暮诵母蹍^(qū)，以湛海高鐵、普鐵火車輪渡和汽車客貨滾裝運(yùn)輸功能為主，著力提升瓊州海峽滾裝運(yùn)輸能力。

根據(jù)《規(guī)劃》，新海港區(qū)北港池滾裝碼頭和粵海鐵南港池普鐵輪渡碼頭將進(jìn)行擴(kuò)建，新建粵海高鐵輪渡港池，配套規(guī)劃建設(shè)“二線口岸”封關(guān)查驗(yàn)場地和設(shè)施、港口內(nèi)外部集疏運(yùn)通道等，全力推動跨海峽輪渡客貨運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。

為更好地發(fā)揮瓊州海峽“黃金水道”和客貨運(yùn)輸最佳通道作用，《規(guī)劃》銜接全國港口與航道布局規(guī)劃，緊扣服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局、交通強(qiáng)國建設(shè)、海洋強(qiáng)國建設(shè)等多維度要求，聚焦提升交通運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)和支撐引領(lǐng)水平，優(yōu)化完善全港空間及功能布局，促進(jìn)港產(chǎn)城協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。