茂湛高速公路航拍圖。
9月19—20日，茂湛高速改擴建項目第四次交工驗收會議在湛江召開，項目全線108.6公里高速公路正式開放雙向八車道通行。
作為廣東省“十縱五橫兩環”高速路網第五橫的重要組成部分，茂湛高速改擴建項目東起茂名電白，西至湛江麻章，路線全長108.6公里，設計時速120公里，按雙向8車道高速公路標準改擴建。項目分兩段建設，觀珠至林屋段共69.4公里，于2022年12月23日通過交工驗收；林屋至高陽段共39.2公里，于2024年建成通車。
近年來，沈海高速開陽、陽茂高速改擴建項目相繼建成并開放八車道通行，大大方便粵西群眾出行，這次茂湛高速改擴建項目全線建成通車，暢通了沈海高速廣湛線八車道通行的最后一段，對于優化粵西片區高速公路規劃布局，加快粵西地區融入粵港澳大灣區發展的步伐，促進區域經濟社會發展具有十分重要的意義。
“抗擾動混凝土”新型材料保障橋梁結構耐久。
智造創新
“四新”技術為全省改擴建“探”經驗
路面3D智能攤鋪工藝、無人駕駛碾壓機群、“抗差異擾動混凝土”新型材料在廣東屬首次應用；新材料創新、智能化設備應用、工藝工法創新；引入多維度智能化檢測手段，全方位、全天候監控與評估施工質量……在茂湛高速改擴建，處處能感受到建設者們運用數智化讓工程精益求精的魅力。
高速公路改擴建項目面臨邊建設、邊營運的實際，新舊橋梁拼接是改擴建工程的重難點。
“通過科研創新，推廣運用‘抗擾動混凝土’新型材料，破解了新舊橋梁拼接施工期間需中斷交通的情況。”陳智江介紹，項目共應用“四新”技術29項，開展工藝工法推廣會12次，獲得發明和實用新型專利17項。
2023年7月，廣東省公路學會在項目建設現場舉辦“品質建造現場觀摩會”，總結智造創新、安全管理、綠色低碳等方面發展成效，為全省高速改擴建總結可推廣、可復制的經驗。
在防范化解擴建路段交通安全風險中，項目創新使用安全防撞緩沖車+智能預警系統組合，牽頭編制了高速公路改擴建工程交通組織與安全防護標準化指南，助力安全管理再升級。
SMA-10上面層試驗段鋪筑。
瀝青路面熱再生實現節能減排。
干在實處
全省首個大面積推廣“新”路面
設計時速120公里，按雙向8車道高速公路標準改擴建的茂湛高速，跑出了粵西急切邁入灣區生活的速度與激情，回應了公眾對交通延伸美好生活的需求。
廣東高溫多雨，粵西車流澎湃，如何讓路面“優質舒適耐久”？茂湛高速改擴建項目在廣東首個大面積推廣新路面：長達39公里的SMA-10路面結構。
“相比傳統瀝青面層結構，厚度減薄約35%，不僅減輕了路面結構自重，還大幅降低了優質石料消耗。”茂湛高速改擴建項目負責人陳智江介紹，SMA路面在高溫下具有較好的穩定性，能夠有效抵抗車轍變形，在多雨季節展現出優異的抗水損害能力，還顯著降低了行車噪音。
此外，項目持續結合現場調研情況，優化設計，選取易積水的特殊路段增設OGFC排水路面，有效降低水濺、水漂和水霧等現象，保證行車時具有較高的抗滑能力，降低了交通安全風險隱患，讓路上行車更舒適安全。
“四改八”的茂湛高速公路進一步助力湛江生蠔特色產業發展。
鄉村振興
“大美路”譜寫興業惠民新華章
作為連接粵西與珠三角的交通大動脈，茂湛高速自西向東蜿蜒而來，如一條絲線串聯起湛江、茂名兩市數十個村莊，視線所及，產業在崛起，物流、人流、信息流在高速公路暢快流動，彰顯粵西經濟發展的強勁脈搏。
“中國荔鄉”茂名是世界最大的荔枝生產基地，茂湛高速的擴容升級，不僅暢通了優質農產品銷售通道，更激活了旅游采摘、康養休閑等特色產業的迅速崛起，助推荔枝“土特產”發展為“大產業”。
在茂名荔枝連片種植帶南端的電白林頭鎮田充村荔枝種植基地，綿延成片的荔枝林郁郁蔥蔥。“我們的荔枝果園就在高速公路路邊，路擴容了，人氣旺了，不管是荔枝運輸還是游客采摘，都更方便。”荔枝種植農戶說道。
同樣，80多公里外的湛江市坡頭區官渡鎮，“交農文旅”融合發展的生動實踐也在上演。
官渡三角市場是湛江最大的生蠔交易市場，“市場靠近茂湛高速公路官渡站入口，幾分鐘就能上高速，農產品出得去，客商進得來。這里200多個檔口，每年有一萬噸左右的蠔從這里銷往北京、上海等全國各地的城市。”三角村委會相關人員介紹。
此外，茂湛改擴建項目積極推進打造官渡“蠔文化”主題服務區，結合生蠔產業金字招牌，增設蠔文化主題展廳、蠔主題特產商店，建造蠔殼墻，做活做強“生蠔+文旅”融合發展大文章，打造集文化展示、產業推廣和特產體驗于一體的綜合服務區，以服務區高質量發展助力“百千萬工程”縱深推進。
