霞山人家門口的高鐵！350公里時速廣湛高鐵“搶鮮”體驗

12月10日，由中國國家鐵路集團有限公司、中國鐵路廣州局集團有限公司聯合廣東省委宣傳部組織開展的“坐著高鐵看中國?廣湛高鐵一線行”媒體采訪活動舉行。光明日報、中國日報、新華網等中央及省市主流媒體記者組成采訪團，從廣州乘坐廣湛高鐵抵達湛江，為這條新線開通運營預熱，全面展示高鐵沿線的發展成就與文化底蘊。

這條全長401公里、設計時速350公里的高鐵大動脈，不僅將廣州至湛江的時空距離縮短至1.5小時左右，更以其多項創新設計和技術突破，展示了中國高鐵的新高度。

“快”意馳騁

一杯奶茶沒喝完已抵達

“最大的體驗就是‘快’！”羊城晚報記者廖夢君感慨道。從廣州白云站到湛江北站，全程僅需1小時40分鐘，相比以往自駕四五個小時，提速顯著。

列車9時整開出，窗外嶺南丘陵與田野風光飛速掠過，車廂內卻平穩異常。廣東廣播電視臺主持人謝凱欣生動地描述：“一杯奶茶還沒喝完，就已經抵達湛江，真正實現了‘早飲廣州茶，午嘗湛江鮮’的便捷。”

作為粵西人，南方財經全媒體集團記者王紹龍深有體會：“以前開車回家要四五個小時，現在縮短到一個半小時，不僅便利了我們回家，也必將帶動珠三角游客前往粵西旅游。”

“靜”享旅途

全封閉聲屏障打造“隔音隧道”

列車駛過佛山段時，一處獨特景觀引人注目。高鐵在橋梁“隔音隧道”內穿梭，橋外卻寧靜依舊。這是粵港澳大灣區首次在時速350公里高鐵項目中應用的全封閉聲屏障工程。

這座位于廣湛高鐵佛山段高中立交特大橋的“隔音隧道”，橋梁全長約5100米，穿越佛山市中心城區。為最大限度降低列車噪聲對周邊居民的影響，建設團隊在橋上架設了圓形全封閉聲屏障，猶如為高鐵線路裝上“靜音罩”。

“通過物理隔離實現降噪，在人口密集城區具有顯著環保價值。”承建方中鐵二十五局項目負責人陸浩介紹。毗鄰聲屏障的羅村詠春體育公園，綠化覆蓋率超70%，高鐵穿梭而過，公園內依舊靜謐，構成一幅動靜相宜的生態畫卷。

“潛”海越城

9640米海底隧道創國內之最

當列車穿越湛江灣海底隧道時，一項國內紀錄被悄然刷新——這條全長9640米的隧道，是我國目前獨頭掘進距離最長的大直徑穿海高鐵盾構隧道工程。