時速350公里！這條高鐵即將開通運營！
沈陽至長白山高速鐵路
（以下簡稱沈白高鐵）
即將開通運營！
近日，沈白高鐵開始按圖試運行。中國鐵路沈陽局集團有限公司將模擬基本運行圖組織列車開行，調度、客運、運輸、維修等一切工作均按照正式開通運營的條件進行，以檢驗各系統和整體系統的適應性和穩定性，科學合理地完善運輸組織方案。
沈白高鐵作為國家“十四五”規劃重點項目，是“八縱八橫”高鐵主通道的區域連接線、東北高鐵網重要組成部分。正線起自沈陽北站，沿線經遼寧省沈陽市、撫順市，吉林省通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州等5個地市（州），終至長白山站，全長約430公里，設計時速350公里，共設沈陽北、伯官、撫順、東韓家、新賓、通化、白山東、江源東、長白山西、長白山等10座車站。
沈白高鐵于2021年7月開工建設，2025年5月完成全線鋪軌施工，全線新建隧道85座、橋梁175座，正線橋隧比約77%。
沿線7座新建高鐵站
即將開門迎客
小編帶你先睹為快
↓↓↓↓↓
伯官站
“渾河左岸，日出伯官”。伯官站站房設計融合渾河、伯官大橋、沈撫新區生命之環等元素，以簡潔現代的設計手法，表現出建筑的蓬勃大氣，打造沈撫新區城市門戶的形象。
撫順站
“撫古觀今，擁抱未來”。撫順站外立面設計理念為“傳承創新”，蘊含了撫順市作為重工業城市發展振興的寓意。
新賓站
“滿韻新象，八方來賓”。新賓站在構型上融入滿族代表性建筑的基本輪廓意向，并提取新賓赫圖阿拉城“汗宮大衙門”的八角重檐屋頂，運用現代建筑手法表現建筑莊重的氣質和新賓傳承的滿族文化。
通化站
“山水剪影、宏圖展幕”。通化站舒展大氣的屋頂曲線和下部幕墻陣列呼應山水剪影的層次感。站房兩側造型彰顯渾厚的歷史感，建筑色彩鮮明，寓意著通化市的發展拉開新的宏圖序幕。
白山東站
“皚皚長白下，郁郁雪林中”。白山東站以長白山為原型，將名山、秀水等元素融入其中，兩側采用白色曲面疊級幕墻，形似覆滿皚皚白雪的長白山。
江源東站
“淳樸典雅，滿城新韻”。江源東站蘊含滿族建筑風格，用現代手法加以詮釋，表達歷史悠久的文化內涵和沉穩厚重的城市精神。
長白山西站
“天池映長白，柏松寒立中”。長白山西站在建筑形態、色彩、內飾等方面融入了長白山的自然元素，旨在打造一體化城市綜合客運樞紐。
自7月28日試運行以來，沈白高鐵主要進行運行圖參數測試、故障模擬及應急救援演練，通過檢驗各系統在正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為正式開通運營提供技術依據。
為做好開通運營準備，擔當乘務任務的沈陽局集團公司沈陽客運段動車二隊，挑選業務骨干組成乘務班組，提前進行系統性封閉培訓，為旅客提供專業精準的高品質服務。
沈白高鐵開通運營后，北京朝陽站、沈陽北站至長白山站最短旅行時間分別為4小時33分、1小時53分，較現行分別壓縮1小時23分、1小時31分。該線路對暢通區域經濟循環、促進沿線旅游資源開發、服務支撐新時代東北振興，都具有重要推進作用。
