車牌自動掃描、地磅精準稱重、道閘瞬間抬起——從車輛出區申報到卡口放行全程僅需15秒！8月18日，湛江保稅物流中心（B型）（以下簡稱“湛江B保”）卡口一派繁忙景象，滿載復合肥的貨車在湛江海關所屬霞山海關監管下，如流水般高效有序駛出。
海關關員對二線出區復合肥開展查驗。
作為粵西地區首家保稅物流中心，湛江B保擁有契合湛江本地經濟結構特色的復合肥簡單加工、大宗散貨保稅倉儲等多項保稅服務，但長期面臨大宗散貨二線出區效率低下的痛點，尤其人工逐票核對、手動抬桿放行等傳統模式，成為制約物流暢通的“卡脖子”難題。
面對企業急難愁盼，湛江海關推出“B保—綜保—港區—企業”大宗散貨聯動智慧海關“微創新”項目，通過建設“湛江B保信息化系統”，對接已有的“湛江綜保區信息化系統”，推進關、港、區、企數據聯動，實現進出口貨物“境內外—兩區”及兩區間的高效流轉。
當前，湛江海關聯合湛江港（集團）股份有限公司成功打造“湛江B保信息化系統”，以“15秒通關”替代“人工抬杠”。自今年5月20日正式上線運行91天以來，該系統已高效監管大宗散貨出區近1.9萬噸，尤其是上線后的次月，監管二線出區貨物環比飆升151.5%，充分釋放港口物流集拼分撥潛能。
智慧賦能，遠不止步于此。“我們接下來將結合業務需求打通港口數據鏈，通過核放單數據自動推送，實現24小時一線入區全自動化，并同步開發輔助系統智能倉儲平面分析功能，讓貨物管理徹底告別人工維護excel表格時代。”湛江港物流保稅分公司經理覃世祿說。
為助力湛江這一區域開放平臺的高質量發展，湛江海關創新實施“先出區后報關+抵港直裝”港區一體化監管模式，支持融入西部陸海新通道建設，完成首票依托中老跨境班列復合肥國際轉口業務，今年1—7月，該關共監管湛江保稅物流中心（B型）進出口貨值1.8億元。
