9月30日，陸海新通道運營湛江有限公司（以下簡稱“新通道湛江公司”）鐵路班列累計開行量突破1500列，實現了從“量變”到“質變”再到“量質齊升”，標志著湛江深度參與西部陸海新通道建設取得新成效，進一步融入東西雙向互濟、陸海內外聯動的開放格局。
織線成網 發揮開放聯通優勢
作為湛江市參與西部陸海新通道建設的實施主體、政府扶持政策和資金的承接主體、與新通道沿線企業交流合作的主體，新通道湛江公司自2022年5月投入運營以來，充分發揮湛江西南地區傳統出海口作用，以及地處三大國家戰略交匯點的區位優勢，以高水平共建西部陸海新通道為紐帶，不斷拓展聯運輻射范圍。
截至目前，新通道湛江公司累計運營海鐵聯運班列線路41條，覆蓋12省（自治區、直轄市）、29市、53站，通達渝貴川桂滇青、粵港澳大灣區以及海南自貿港等地區，助力新通道完成從“一條線”到“一張網”的華麗蛻變，進一步提升湛江在“雙循環”中的支撐能力。
量質齊升 促進服務提檔升級
為進一步優化營商環境，持續放大“通道+經貿+產業”聯動效應，市發展和改革局緊密聯系相關部門和新通道湛江公司，通過采取不斷優化海鐵聯運“一口價”扶持政策，積極爭取政策支持，協調鐵路部門下浮運費等措施，有效降低了通道物流運營成本，成功為通道班列匯聚了龐大的客戶群。
截至目前，累計完成運營箱量超75000標準箱（TEU），貨值約125億元，幫助客戶節約物流成本超15000萬元，促進了湛江海鐵聯運量的快速增長。其中，完成本地貨物集裝箱運輸超30000TEU，貨值約66億元，為本地企業群節約物流成本超4000萬元，提升了服務本地企業能力，切實達成為本地企業降本增效的建設目標，有力推動了湛江本地產業與新通道沿線省（區、市）產業鏈供應鏈的互補發展，促進了交通、物流、商貿、產業等方面的深度融合。
連接世界 拓展跨境班列業務
推動西部陸海新通道班列與跨境班列的有效銜接是加強通道協同聯動的題中之義。湛江力推新通道班列與跨境班列線路、班次實現對接，累計開通跨境班列線路6條，始發陸海新通道“湛江—昆明”首列進口大麥專列，連通烏茲別克斯坦塔什干、白俄羅斯明斯克、俄羅斯莫斯科、法國和老撾，打造了湛江連接歐洲、中亞、東南亞的國際物流新通道。
市發展和改革局有關負責人表示，跨境班列在提高物流效率、降低運輸時間成本方面具有顯著優勢，為湛江乃至中國西部地區與境外市場的經貿合作搭建了新橋梁，推動湛江更好服務和融入西部陸海新通道、粵港澳大灣區、“一帶一路”等國家戰略。
