3月12日，海濱大道北與體育南路交會處，從赤坎往下山方向，機動車道與非機動車道中間隔離帶的提示樁已不見蹤影。記者 郎樹臣 攝
城市交通護欄，不僅是對道路的簡單隔離，更關鍵的目的在于對人流、車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規則。
常走南闖北的某公司業務經理林先生告訴記者，這樣的設計，在別的城市早就有了。建設低矮護欄有諸多好處，比如改造后的護欄占地面積小，有效地騰出了道路空間。
對此，的士司機曹先生表示認同?！俺鞘浅傩旭{或違規超車，一般情況下是不會撞上護欄的。”曹先生強調說。
3月12日，椹川大道與體育南路交會處霞山往赤坎方向，機動車道與非機動車道中間隔離帶的提示樁已不見蹤影，石頭的隔離帶也有明顯被撞過的痕跡。記者 郎樹臣 攝
但同為的士司機的李先生就提出自己的質疑，他認為低矮護欄在確存在著一些安全隱患，突出的一點就是低矮的護欄容易被司機疏忽，特別是晚上光線不好，車輛很容易“中招”?！耙@一隱患，可以在護欄內壁上粘上反光標識，或是安插高一點的警示樁，這樣，汽車大燈一照，立刻就能看清隔離帶，可以避免事故的發生?！崩钕壬ㄗh說。
