“慶盛站”更名為：
“南沙北站”
“新塘站”更名為：
“廣州新塘站”
注意啦！
明天起，廣州這兩個(gè)高鐵站更名！
自10月11日零時(shí)起，鐵路正式實(shí)施第四季度列車運(yùn)行圖。記者從國鐵廣州局獲悉，部分高鐵將優(yōu)化站點(diǎn)命名。自10月11日起，位于廣州市南沙區(qū)的慶盛站將正式更名為“南沙北站”；位于廣州市增城區(qū)的新塘站將正式更名為“廣州新塘站”。此次站名調(diào)整，旨在精準(zhǔn)點(diǎn)明站點(diǎn)區(qū)域，便于旅客清晰辨別站點(diǎn)位置，選擇更適合出行的站點(diǎn)和車次，從而便利旅客出行。
作為廣州南沙接入國家高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要門戶，2011年底，原慶盛站隨廣深港高鐵通車投用，坐落于南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)，因鄰近慶盛村得名。該站30分鐘可達(dá)深圳福田、50分鐘直達(dá)香港西九龍，多年來承擔(dān)著南沙對外交通的核心功能。
目前，“南沙北站”標(biāo)識牌已完成吊運(yùn)安裝，站外標(biāo)志牌、站內(nèi)指引、電務(wù)系統(tǒng)、12306購票系統(tǒng)也將同步調(diào)整，這座承載十余年鄉(xiāng)土記憶的站點(diǎn)，將以新身份“亮相”。
為便于乘客換乘
廣州地鐵4號線慶盛站站名
也將相應(yīng)調(diào)整為“慶盛（南沙北站）”
據(jù)南沙交通運(yùn)輸局介紹，慶盛站站臺雨棚擴(kuò)建工程已于今年7月啟動，目前工程總體進(jìn)度達(dá)70%，預(yù)計(jì)10月底前完工，屆時(shí)將進(jìn)一步提高乘客乘車體驗(yàn)。
慶盛站更名為“南沙北站”的背后，是南沙“南北呼應(yīng)、功能互補(bǔ)”雙高鐵樞紐體系的戰(zhàn)略布局。
根據(jù)規(guī)劃，南沙站計(jì)劃于2028年2月底竣工，作為廣州“五主四輔”鐵路樞紐的重要節(jié)點(diǎn)，其規(guī)劃規(guī)模達(dá)14臺29線，將超過廣州白云站（11臺24線）。該站將引入南沙港鐵路、深茂鐵路等多條線路，貫穿地鐵18號線，形成“高鐵—城際—地鐵”多層次網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)大灣區(qū)主要城市，助力環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”建設(shè)。
10月11日起
位于增城區(qū)的廣汕高鐵新塘站
也將正式更名為“廣州新塘站”
至此，廣州“五主四輔”鐵路樞紐格局已愈發(fā)清晰：
廣州南站承接京廣、廣深港等多條高鐵干線，輻射全國20多個(gè)省區(qū)市；廣州站、廣州東站聚焦高鐵與城際高效接駁，服務(wù)核心城區(qū)出行需求；廣州白云站未來也將主要承接普速列車，配套多條地鐵強(qiáng)化接駁。
而新更名的廣州新塘站與規(guī)劃中的南沙站，分別錨定東部廣汕高鐵門戶與南部灣區(qū)綜合樞紐的定位，納入“四輔”節(jié)點(diǎn)體系，補(bǔ)全區(qū)域交通短板。
此外，值得關(guān)注的是
本次調(diào)圖聚焦
運(yùn)輸能力優(yōu)化與運(yùn)行效率提升
國鐵廣州局對廣州車站管內(nèi)三大站
列車開行方案作了系統(tǒng)性調(diào)整
進(jìn)一步強(qiáng)化了廣州鐵路樞紐功能
便利旅客出行
廣州站——客運(yùn)能力顯著提升，甬廣高鐵成為增量主力。
調(diào)圖后，廣州站接發(fā)旅客列車總數(shù)達(dá)到103.5對，較三季度增加7對，其中辦理客運(yùn)營業(yè)列車93對，同步增長7對。
值得關(guān)注的是，甬廣高鐵列車開行數(shù)量實(shí)現(xiàn)顯著增長，從三季度的20對提升至27對，增幅達(dá)35%，成為本次調(diào)圖的核心增長點(diǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了廣州與東南沿海地區(qū)的快速客運(yùn)通道。
在列車結(jié)構(gòu)方面，廣州站營業(yè)列車包含普速列車8對、動車組85對，動車組占比超過91%，客運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。其中，廣深本線動車組保持53對穩(wěn)定開行；同時(shí)開行直通京廣高鐵列車0.5對、管內(nèi)京廣高鐵列車0.5對、京廣跨甬廣高鐵列車2對及動臥列車2對，構(gòu)建起覆蓋珠三角核心城市、高效銜接京廣與甬廣干線網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代化客運(yùn)體系。
廣州東站——樞紐功能持續(xù)優(yōu)化，7對管內(nèi)動車調(diào)整始發(fā)終到站。
廣州東站接發(fā)旅客列車總數(shù)保持212對不變，但運(yùn)行布局實(shí)現(xiàn)重要優(yōu)化。
調(diào)整主要涉及廣汕方向列車，原在廣州東站始發(fā)終到的7對列車調(diào)整至廣州站辦理，具體包括：廣州東~梅州西G8466/5次、G8464/63次、G8454次、D7334/29次、D7335/8次，廣州東—揭陽G6596/7次，廣州東~汕頭南G6488/25次，汕頭南—廣州東G6413次，揭陽—廣州東G6599次。這一調(diào)整有效疏解了廣州東站樞紐壓力，優(yōu)化了樞紐內(nèi)部分工。
與此同時(shí)，廣州東站通過不營業(yè)旅客列車數(shù)量增加7對，達(dá)到33.5對，客運(yùn)營業(yè)列車數(shù)量相應(yīng)調(diào)整為178.5對。車站在保持廣深本線94.5對、西九龍13對、杭深方向9對、京廣高3.5對穩(wěn)定運(yùn)力的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了樞紐內(nèi)列車運(yùn)行效率的精準(zhǔn)調(diào)配。
廣州白云站——普速運(yùn)力動態(tài)調(diào)整，新增高峰線服務(wù)粵西出行。
廣州白云站接發(fā)旅客列車114.5對，辦理客運(yùn)營業(yè)列車106對。本次調(diào)整主要集中在普速列車領(lǐng)域，體現(xiàn)了運(yùn)力配置的精準(zhǔn)化。
調(diào)圖后，該站新增1對管內(nèi)普速高峰線列車——廣州白云~信宜T8306/7/6、T8305/8/5次，經(jīng)由京廣、江大聯(lián)絡(luò)、廣珠、沙獅聯(lián)絡(luò)、廣茂、益湛線運(yùn)行，將在客流高峰時(shí)段為粵西方向旅客提供更多出行選擇。
國鐵廣州局表示，此次四季度運(yùn)行圖調(diào)整，廣州車站通過優(yōu)化列車開行結(jié)構(gòu)、調(diào)整各站分工、動態(tài)匹配運(yùn)力資源，進(jìn)一步強(qiáng)化了珠三角地區(qū)與粵西、東南沿海及內(nèi)陸重要城市群的鐵路聯(lián)系，為國慶假期后旅客出行提供更加高效、便捷的運(yùn)輸服務(wù)。后續(xù)，鐵路部門將根據(jù)客流變化情況動態(tài)調(diào)整運(yùn)能配置，持續(xù)提升客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)。
