10月11日起，全國鐵路實行新的列車運行圖，保持客貨列車開行規模，優化列車開行結構，安排圖定旅客列車超1.3萬列，貨物列車超2.3萬列，鐵路客貨運輸能力、服務品質和運行效率將進一步提升。
利用9月28日開通運營的沈陽至佳木斯高鐵沈陽至白河段（以下簡稱沈佳高鐵沈白段），安排開行動車組列車64列，北京至撫順、通化、長白山間的鐵路旅行時間大幅壓縮，利用區域形成的環線高鐵開行沈陽北至沈陽北、長春西至長春動車組列車各2列，串聯遼寧、吉林省主要城市，助力新時代東北全面振興。
利用9月28日開通運營的襄陽至荊門高鐵（以下簡稱襄荊高鐵），最高安排開行動車組列車26列，利用區域形成的環線高鐵開行漢口至漢口動車組列車4列，為中部地區崛起提供有力支撐。
利用6月27日開通運營的渝廈高鐵重慶東至黔江段、重慶東站，安排開行動車組列車54列，成都、重慶等西部城市通達長沙、南昌、汕頭等中南部城市，助力成渝地區雙城經濟圈、長江經濟帶建設。
利用滬昆高鐵杭州東至長沙南段、京哈高鐵北京至沈陽段復興號動車組列車常態化按時速350公里高標運行成果，分別安排開行停站少、速度快、旅時短的標桿列車46列、57列，滿足旅客高品質出行需求。
統籌考慮市場需求、線路能力和裝備資源，優化調整貨物列車開行方案，安排開行跨鐵路局集團公司快速貨運班列208列，較現圖增加15列，進一步拓展鐵路快捷物流圈，助力暢通國內大循環。
增開南京東至增城西、王家營西至龍川北等方向城際班列，城際班列開行總量達130列；增開廣州國際港至榆次、德州至無錫南、金華東至南寧南等方向多式聯運班列173列，較現圖增加28列。
開好跨鐵路局集團公司大宗直達列車，在京九、格庫鐵路等主要貨運通道增開貨物列車24列，在大秦、浩吉、瓦日等重載鐵路加大萬噸列車開行力度，提升冬季電煤保供運輸能力，全力保障國計民生重點物資運輸需求。
保持中歐班列、中亞班列開行規模，分別安排圖定線路93條、57條。
積極拓展境外運輸通道，常態化開行跨里海中歐、中亞班列，保障國際供應鏈穩定暢通。
擴大全程時刻表中歐班列開行范圍，每周安排開行全程時刻表中歐班列17列，保障運輸時效，提升中歐間鐵路物流品質效率。
與海關部門聯合實施全面數據交換和“鐵路快通”通關模式，積極推行95306數字口岸，提升口岸通關能力和便利化水平，助力中歐、中亞經貿往來。
