時隔11年“回家”！霞山海關高效服務“一帶一路”工程項目船舶進境維修

“‘創新之路’輪已在湛江港17號錨地拋錨，可以接受進境檢疫！”日前，湛江港迎來了一艘特殊的進境船，更迎來了一票特殊貨物。說船和貨物特殊，是因為“創新之路”輪是一艘半潛船，其裝載的貨物是一直在孟加拉開展“一帶一路”工程項目的8條中國籍工程船，如今時隔11年，回到祖國的海灣進行維修養護作業。

霞山關員對工程船進行監管。

據了解，這8艘工程船分別為拼裝式甲板駁船、測量船、錨艇、起航船、打樁船等，最早在2010年便前往孟加拉開展帕德瑪大橋河道整治項目和毛塔礦石碼頭項目。而裝載8艘工程船的“創新之路”輪對于船舶拋錨、上潛加固、下潛卸貨均有特殊的作業要求。

為了使這批工程船能夠順利入境進行維修，湛江海關所屬霞山海關主動接洽代理掌握船舶信息，多次與船舶代理和船方對接，詳細了解船舶裝載情況、航行計劃以及通關需求，先后5次召集船代、貨主及港口方等召開推進會，按照船舶及貨物有否布控指令、天氣狀況等詳細制定作業方案及相關應急預案，并主動對接海事局相關部門商討工程船拋錨點及半潛作業區，為“創新之路”輪定制“海關監管套餐”。

在順利完成“創新之路”輪檢疫監管后，為保障搭載的工程船能安全卸載入海開展修繕維護工作，霞山海關關員第一時間對13名工程船駕駛員進行登船監管驗放，使得工程船能夠快速卸下駛離。

“在海關的幫助和指導下，這批工程船得以順利通關回國，為我們后續的項目施工贏得了寶貴的時間。”中國水電建設集團國際工程有限公司經理王云飛說。

霞山海關表示，將繼續秉承“便利企業”的宗旨，不斷優化口岸通關流程和服務舉措，“一船一策”定制化通關保障，加強與相關部門協作配合，共同推進口岸營商環境持續優化。