冬日，來自全國各地的大小房車停靠在濱湖濕地公園附近。 記者 郎樹臣 攝
今年春節(jié)是首個(gè)“非遺版”春節(jié)，非遺游、冰雪游、避寒游、文博游、探親游……春節(jié)假期，大家出游熱情高漲，各地也積極深挖春節(jié)非遺內(nèi)涵，吸引了大批市民和游客。
據(jù)文化和旅游部官網(wǎng)消息，2025年春節(jié)假期8天，全國國內(nèi)出游人數(shù)5.01億人次，同比增長5.9%。國內(nèi)出游總花費(fèi)6770.02億元，同比增長7.0%。
不管是走出家門游覽祖國大好河山，感受濃厚的節(jié)日氛圍，還是歸家盡享闔家團(tuán)圓的美好，自駕出行已成為越來越多家庭的首選。
自駕成為春節(jié)出行首選
今年春運(yùn)為期40天，到2月22日結(jié)束。交通運(yùn)輸部門數(shù)據(jù)顯示，2025年春運(yùn)自駕出行將繼續(xù)保持主體地位，預(yù)計(jì)達(dá)到72億人次，約占全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量的八成。憑借安全、舒適、靈活等優(yōu)勢(shì)，自駕成為很多人春節(jié)出行的首選。
北京的全職媽媽楊婉今年帶著兩個(gè)孩子和老人自駕到海南過春節(jié)，“孩子一放寒假我們就出發(fā)了，沿途游玩了河南、湖南、廣西的一些城市，最后到達(dá)海南。開車時(shí)間自由，也便于照顧家人，一路上非常順利，家人玩得很開心”。
春節(jié)是闔家團(tuán)圓的節(jié)日，隨著人們收入水平不斷提升和我國交通基礎(chǔ)設(shè)施條件的改善，很多人過年回到老家，兩三天走親訪友后便帶家人出門旅游。旅游正成為新年俗，而自駕是家庭游青睞的出行方式。
山西的“90后”王蕓蕓，正月初三走完親戚后，初四到初七帶著家人到河南開封、洛陽等地游玩。“我經(jīng)常在假期帶著家里老人在周邊轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，車程三四個(gè)小時(shí)以內(nèi)，不是很累。”
馬蜂窩大數(shù)據(jù)顯示，2025年各地“春節(jié)自駕”平均熱度漲幅超過100%，南方自駕線路熱度高于北方，美食與年味兒兼?zhèn)涞母＝ㄑ睾Ｗ择{和廣東潮汕自駕搜索熱度漲幅均超過150%，以休閑度假為主題的云南自駕和海南環(huán)島自駕也頗受關(guān)注。
除了全程自駕，“高鐵/飛機(jī)+車”的出行模式在2025年春節(jié)中也承擔(dān)了重要角色。攜程租車數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)期間國內(nèi)55%游客選擇租車自駕，排在前五的國內(nèi)熱門租車出行目的地依次為成都、海口、昆明、三亞、廣州。
親子家庭和年輕群體更傾向自駕游
據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，2024年國慶假期期間，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量20.03億人次，其中，高速公路及普通國省道非營業(yè)性小客車人員出行量累計(jì)超15.85億人次。
2024年9月，新時(shí)代文化旅游研究院發(fā)布的《用車輪丈量美麗中國——2024中國自駕游報(bào)告》顯示，自2017年起，國內(nèi)自駕游人次在總出游人次中的占比連續(xù)5年超過60%，同時(shí)報(bào)告預(yù)測(cè)2024年該比例將增至78%，出行規(guī)模預(yù)計(jì)超46億人次。
自駕游呈現(xiàn)哪些特點(diǎn)？有從業(yè)者表示，自駕游熱潮主要分布在春節(jié)、暑期和國慶假期，周末短途自駕游成為常態(tài)。與此同時(shí)，自駕游的需求和方式更加多元，自駕游市場(chǎng)愈加細(xì)分。深度體驗(yàn)在地人文是自駕游的新趨勢(shì)，親子家庭和年輕群體自駕游需求增長顯著。
中國社會(huì)科學(xué)院旅游研究中心特約研究員、新時(shí)代文化旅游研究院院長吳若山表示，隨著出游半徑擴(kuò)大，自駕游客在目的地的停留時(shí)間延長，帶動(dòng)了住宿、餐飲、休閑等消費(fèi)顯著增長。
吳若山說，從空間維度來看，中長途自駕游依然是主流，目的地選擇更趨多元化；從產(chǎn)品維度來看，文化體驗(yàn)成為游客需求主要增量；從客群畫像維度來看，80后、90后是主流人群，親子家庭自駕游占一半份額。
中國旅游車船協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國自駕車、旅居車和露營旅游發(fā)展報(bào)告(2023-2024)》也顯示，年輕消費(fèi)者群體對(duì)自駕游行業(yè)的影響日益顯著，18-35歲的用戶占比超過50%。
飛豬數(shù)據(jù)顯示，2024年，“90后”和“00后”租車自駕游訂單占比近六成，“00后”訂單占比較2023年提升兩個(gè)百分點(diǎn)。
完善基礎(chǔ)設(shè)施，讓自駕游客無憂出行
自駕出行成為主流，我國汽車保有量的不斷攀升是重要原因。公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年年底，全國汽車保有量達(dá)3.36億輛。中國交通運(yùn)輸部2月6日的數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)假期期間，全國高速公路總流量達(dá)4.36億輛，日均流量約為5600萬輛次，高速公路客車中新能源車約占1/5。
近年來，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施體系規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、網(wǎng)絡(luò)加快完善，以匹配新能源汽車車主的需求。截至2023年年底，全國共有6328個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)配建了充電設(shè)施，占服務(wù)區(qū)總數(shù)的95%，北京、上海、河北、安徽等15個(gè)省、直轄市的高速公路服務(wù)區(qū)已全部具備充電能力。
“80后”吳斌去年國慶期間駕駛新能源汽車跟家人自駕游覽了山東的多個(gè)城市，“以前駕駛新能源車去稍遠(yuǎn)些的地方都不敢開空調(diào)，現(xiàn)在白天駕駛，晚上充電，充電樁很好找，基本不影響出行，而且智能駕駛技術(shù)的成熟還能在一定程度上減輕駕駛負(fù)擔(dān)”。
不過，在我國自駕游市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí)，服務(wù)質(zhì)量和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面仍面臨一定挑戰(zhàn)。例如今年臨近年關(guān)，受寒潮天氣影響，全國多地降雪，自駕出行容易出現(xiàn)車輛擁堵、排隊(duì)等問題。在一些熱門景區(qū)和偏遠(yuǎn)地區(qū)，停車位不足、充電樁缺乏等問題也影響了自駕游客的出行體驗(yàn)。
楊婉建議，要注重游客在租車自駕游途中的安全，加強(qiáng)應(yīng)急救援等方面的服務(wù)和保障。
中國旅行社協(xié)會(huì)自駕旅行分會(huì)執(zhí)行會(huì)長夏晗建議關(guān)注產(chǎn)業(yè)需求主體，推動(dòng)供給端與需求端更好匹配。
中國勞動(dòng)關(guān)系學(xué)院教授翟向坤表示，旅游消費(fèi)日益成熟理性，用戶年輕化趨勢(shì)漸強(qiáng)，市場(chǎng)迎來新挑戰(zhàn)。供給方要在產(chǎn)品細(xì)化、安全保障、數(shù)字化建設(shè)等方面修煉內(nèi)功，通過一系列創(chuàng)新和改進(jìn)來滿足年輕自駕游客戶的多元化需求。
