1月14日7時5分，湛江西到廣州南C7730次列車開出，這是2025年春運湛江西站開出的第一趟列車。（1月15日《湛江日報》）
1月14日是2025年春運的第一天，車站開始熙熙攘攘，回家的氣氛越來越濃。“回家過年”，短短四個字，承載著國人對團圓的殷切期盼，匯聚成每年春運的浩浩蕩蕩人潮。筆者留意到，與往年相比，今年湛江日報的春運報道中有了更多細節描寫。而正是這些不起眼的細節，讓人感受到了湛江春運的溫度。
對于老百姓而言，春運的運力如何，是重中之重。應對增長客流，湛江西站精準實施“一日一圖”，靈活加開凌晨夜間高鐵、重聯車，增開多對動車組列車；吳川站根據客流動態調整車次安排，雖受施工影響，但仍全力保障運輸能力。這些細節，體現出鐵路部門對旅客“走得了”需求的關切，精準匹配運量與客流量，避免旅客因買不到票滯留，讓回家過年的第一步便順遂無憂。
如果說鐵路運力的提升是一項“硬指標”，那么，諸多服務舉措則讓旅客的出行品質有了很大的改善，鐵路服務“軟實力”得到了充分釋放。比如，為了讓旅客進站候檢更便捷，湛江西站“將安檢通道整體往后移，增加2臺安檢儀，安檢通道由4條增至6條，進站候檢區域擴大”，吳川站新建站房“面積擴大近4倍，其中候車室面積2680平方米，可同時容納1200人候車”。這些改變看似“常規動作”，卻極大提升了旅客的通行效率。旅客不用在漫長的安檢隊伍中焦急等待，不用在復雜的站臺間匆忙奔波，讓這趟春運之旅變得更加從容。
服務設施的完善，更是將溫暖滲透到每一處角落。從湛江西站的“金海鷗”黨員服務崗，為旅客提供車票退改簽等貼心服務，到吳川站設置愛心候車區、母嬰室；從增設免費充電區滿足旅客電子設備續航需求，到更新衛生間設備提升衛生舒適度，每一項設施的增設與改進，都考慮到了旅客旅途中可能遇到的不便，為疲憊的旅人提供了實實在在的便利。這些舉措真正把“需求”與“供給”做到了精準對接，用心用情去丈量便民利民服務的“最后一公里”，細節處最是打動人。
特別值得點贊的，是車站里的“人情味”。優化“急客”服務通道，為臨近開車時間的旅客提供快速進站服務；增設12306預約旅客“會合”點，解決預約旅客與客運員會面難題；采取“驗檢合一”，旅客可以先進站，再購票乘車；客運各崗位“服務前移”，實行重點旅客“區域負責制”；增設下半夜臨時候車室，溫暖服務“不關門”“不熄燈”……春運，不僅是一場交通的考驗，更是一次情感的傳遞。湛江西站和吳川站的種種細節，給旅客帶來了滿滿的“情緒價值”，讓大家在冬日歸途里感受到家一般的溫暖。
運輸能力變化、服務質量變化讓萬千旅客回家的路變得越來越簡單，更賦予了春運更多的文化內涵。在“變與不變”的演繹中，我們當然不能忘記那些堅守的身影。每逢春運期間，鐵路職工放棄與家人的團聚，貢獻著自己的力量。正是他們用一個個細節，溫暖了春運回家路。
