前方到站：湛江北站

鳥瞰廣湛高鐵湛江北站建設現場。

站在廣湛高鐵湛江北站在建候車大廳的工地上，向東順著軌道的方向遙望，遠處一個四方的洞口，正是未來湛江灣海底隧道的出入口。無人機升空，地面的鏡頭中，一片開闊的紅土地上，銀白色的“大鵬”展翅欲飛，湛江北站雛形已備、英姿展現。

焊接鋼構件。

吊運金屬管材。

工人乘坐高空作業平臺進行作業。

工地上塔式起重機林立。

“屋蓋鋼結構提升是湛江北站項目施工過程的重難點和高風險點，今天最后一塊屋蓋提升完成，標志著項目即將轉入裝飾裝修沖刺階段。”3月16日上午，中鐵北京局湛江北站總工程師李多向本報記者介紹，接下來主要工作是站房屋面的閉水及裝修樣板確認，為湛江北站后續裝飾裝修施工創造有利條件。他表示，湛江4月份馬上要進入雨季，大大增加屋面施工的難度，施工方在屋蓋鋼結構提升前就在頂面上設置了生命線、安全網，確保屋面施工安全。

湛江灣海底隧道出入口。

高空作業車伸展臂架在鋼結構屋頂下作業。

工人在不同區域忙碌，有的清理積水，有的搬運物料。

施工有序進行。

回想幾年前，這里還是原湛江機場飛機降落的一片平地，從去年開始就發生巨變——

2024年3月13日，第一根工程樁開鉆；7月17日，北側式站房站臺層現澆梁板首段澆筑；11月2日，鋼結構屋面網桁架首段開始拼裝，正式進入鋼結構施工階段；11月3日，北側式站房混凝土結構順利封頂；12月12日，樁基礎完成全部施工。2025年1月20日，站房屋蓋鋼結構網架首段實現提升；3月16日，鋼結構提升區施工全部完成，為后續鋼結構全面完工及金屬屋面施工奠定堅實基礎……

站臺上，依稀響起了到“湛”的信號……