3月16日,廣湛高鐵湛江北站建設項目,屋蓋鋼結構五區順利完成提升,標志著鋼結構提升區施工全部完成。
3月16日,廣湛高鐵湛江北站開工建設一周年,項目迎來了關鍵進展:屋蓋鋼結構五區順利完成提升,標志著鋼結構提升區施工全部完成,為后續金屬屋面施工及全面完工奠定堅實基礎。
此次提升的鋼結構五區長221.7米、寬34.5米,重717.7噸,提升高度20.025米,為工程最后一塊提升區域。針對其傾斜度大(兩側高差6.4米)、拼裝難度大的特點,采用“平面臥拼”工藝,先在17米樓面水平臥拼,再利用專用吊具調整傾斜度至設計標準后整體提升。施工中投入6臺汽車吊,設置14個提升點位,嚴格檢查鋼絞線安裝、提升器控制系統及焊縫質量,確保一次成功。
自2024年3月開工以來,中鐵北京工程局施工團隊克服輸油管路遷改、交叉作業復雜、砂層地質(最厚12.2米)等挑戰,科學統籌資源,高效推進施工。
通過數十次方案優化,采用“分區提升+分塊吊裝+高空散拼”組合工藝,嚴控施工質量:材料100%檢測、焊縫100%合格,澆筑環節專人全程盯控,并嚴格執行領導帶班制度,克服雨季與高溫影響。一年來,累計消耗鋼材4.3萬噸、混凝土19.9萬立方米,完成高架站房2.2萬平方米、側式站房1.8萬平方米、承軌層5.7萬平方米。
目前,湛江北站全面轉入金屬屋面及裝飾裝修階段。項目部將在廣湛鐵路公司及總承包單位領導下,繼續以高效管理和技術創新全速推進建設,錨定開通目標,為國家高鐵網及粵港澳大灣區交通發展貢獻力量。
湛江日報、湛江云媒客戶端原創
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