11月23日5時許，在湛江海事部門的護航下，滿載礦石的40萬噸級船舶“礦石董家口”輪安全靠妥湛江港601泊位，標志著湛江港首次實現40萬噸級船舶滿載夜間航行靠泊作業，再開華南地區沿海港口先河，對提升港口船舶通航效率和港口整體競爭力具有重要意義。
據了解，湛江港是目前華南地區唯一具備接卸滿載40萬噸級船舶的世界級深水港，于2021年6月3日首次接卸該類型船舶。本次靠泊的“礦石董家口”輪為中國香港籍，船長360米、寬65米，載重噸399794。本航次裝載390527噸鐵礦石從巴西開往湛江，抵港吃水22.98米。超大型船舶進出港受潮水、氣象等自然條件影響明顯，湛江港近期白天潮水低，40萬噸級船舶無法白天進港靠泊作業，船舶通航效率在一定程度上受到了限制。若船舶不能及時進港作業，延誤船期將產生高額的滯期費，對企業提高作業效率、控制成本等造成較大影響。
“由于夜間能見度低，船舶航行及靠離泊作業安全風險增加，我們克服夜間氣象多變、視線條件差等不利因素，擴大超大型船舶靠離泊時間窗口，推動建立40萬噸級船舶夜航靠港常態化、長效化機制，增強港口在接靠大型船舶方面的競爭力，促進外貿經濟穩定增長，推動湛江港航經濟高質量發展。”湛江海事局相關負責人表示。
為保障“礦石董家口”輪進港安全，湛江海事局指揮中心組織召開夜航協調會，與引航、企業、港口等單位全面梳理研究船舶夜航安全保障方案，督促業主和船公司嚴格落實安全生產主體責任，為制定應急保障預案提供專業指導；提前開展海上巡航，巡查航道內航標和助航設施運行是否正常，驅離違規作業船舶和漁船以及清理航道內的礙航物，保障船舶進港靠泊作業安全通暢。
23日凌晨，湛江霞山海事處派出海巡船協同湛江通信中心無人機聯合開展“海+空”現場護航“礦石董家口”輪進港，執法人員通過VHF、微信等渠道發布夜航船舶出港動態、天氣變化等相關安全信息，提醒航道附近船舶注意避讓，保持安全距離；同時，湛江船舶交通管理中心通過智慧監管系統開展遠程監控，設置專人在崗監控船舶夜航情況，實時監控船舶動態并借助VTS、AIS、CCTV等信息化手段對船舶進行全程不間斷監控。
