6月27日，省市重點工程——廣東交通集團(tuán)所屬的湛江環(huán)城高速南三島大橋兩側(cè)邊跨順利實現(xiàn)合龍，為接下來主橋的合龍打下了基礎(chǔ)。
6月27日，省市重點工程——湛江環(huán)城高速南三島大橋兩側(cè)邊跨順利合龍。
6月27日凌晨時分，湛江環(huán)城高速南三島大橋主橋上燈火通明，隨著第一罐混凝土緩緩澆入模板內(nèi)，主橋38#墩合龍段開始了混凝土澆筑。上午6時許，隨著施工人員將最后一組螺絲固定在鋼桁梁上，南三島大橋邊跨完成混凝土澆筑并順利合龍。
據(jù)了解，南三島大橋全長3043米，主橋全長562米，由主跨和兩座邊跨組成，其中主跨長300米，邊跨均為131米。項目地處湛江市東南海岸線，易受臺風(fēng)、雷暴、高溫、強對流等惡劣天氣影響。為降低施工安全風(fēng)險，工程建設(shè)者科學(xué)優(yōu)化施工計劃和工藝，將邊跨部分掛籃懸澆段調(diào)整為支架現(xiàn)澆，在臺風(fēng)季節(jié)來臨前實現(xiàn)了兩側(cè)邊跨合龍，比原計劃提前了3個月，為大橋主跨安全施工創(chuàng)造了有利條件。項目還通過“智慧工地”管控平臺實現(xiàn)了動態(tài)安全管理，可以全天候監(jiān)測安全隱患，實時下達(dá)整改指令，進(jìn)一步保障了施工安全。
6月27日，湛江環(huán)城高速南三島大橋兩側(cè)邊跨合龍。記者 郎樹臣 攝
大橋邊跨的合龍標(biāo)志著大橋施工控制中技術(shù)難度較大、安全風(fēng)險較高的關(guān)鍵工序初步完成，為后續(xù)主跨合龍?zhí)峁┝私?jīng)驗，為南三島大橋的如期貫通奠定了堅實基礎(chǔ)，預(yù)計今年10月南三島大橋?qū)崿F(xiàn)主跨合龍。
