6月27日，省市重點工程——廣東交通集團所屬的湛江環城高速南三島大橋兩側邊跨順利實現合龍，為接下來主橋的合龍打下了基礎。
6月27日，省市重點工程——湛江環城高速南三島大橋兩側邊跨順利合龍。
6月27日凌晨時分，湛江環城高速南三島大橋主橋上燈火通明，隨著第一罐混凝土緩緩澆入模板內，主橋38#墩合龍段開始了混凝土澆筑。上午6時許，隨著施工人員將最后一組螺絲固定在鋼桁梁上，南三島大橋邊跨完成混凝土澆筑并順利合龍。
據了解，南三島大橋全長3043米，主橋全長562米，由主跨和兩座邊跨組成，其中主跨長300米，邊跨均為131米。項目地處湛江市東南海岸線，易受臺風、雷暴、高溫、強對流等惡劣天氣影響。為降低施工安全風險，工程建設者科學優化施工計劃和工藝，將邊跨部分掛籃懸澆段調整為支架現澆，在臺風季節來臨前實現了兩側邊跨合龍，比原計劃提前了3個月，為大橋主跨安全施工創造了有利條件。項目還通過“智慧工地”管控平臺實現了動態安全管理，可以全天候監測安全隱患，實時下達整改指令，進一步保障了施工安全。
6月27日，湛江環城高速南三島大橋兩側邊跨合龍。記者 郎樹臣 攝
大橋邊跨的合龍標志著大橋施工控制中技術難度較大、安全風險較高的關鍵工序初步完成，為后續主跨合龍提供了經驗，為南三島大橋的如期貫通奠定了堅實基礎，預計今年10月南三島大橋將實現主跨合龍。
