湛江海關關員對集裝箱貨物進行監管。通訊員 陳靖敏 攝
日前，內貿外支線班輪“南鴻938”載運著廣西生產的高嶺土駛離湛江港，徑直向深圳蛇口港駛去。該批貨物抵達蛇口港放行后，將搭載遠洋貨輪發往韓國。
“開通內貿外支線業務以來，我們的集裝箱物流成本大幅減少，倒船的時間也減少了，西部省區市生產的貨物經湛江港出口更便捷了。”北海德威礦業有限公司的黃經理如是說。
湛江海關發揮地處西部陸海新通道和粵港澳大灣區交匯點的區位優勢，積極對接西部企業需求，支持港口開通“湛江-深圳”“湛江-南沙”轉關新航線，該模式下，貨物的出口通關手續在湛江辦理，貨物從湛江港經內支線船轉運至廣州或者深圳放行后，可搭載遠洋貨輪離境，比原有通過香港轉運的模式每個集裝箱可以減少540元的物流成本。
今年以來，湛江海關通過提前了解企業出口計劃和班輪靠泊時間，有針對性地開展政策宣傳，鼓勵西部陸海新通道沿線出口企業疊加使用水水中轉、提前申報、到港直裝等通關便利化措施，壓縮企業到港裝運時間，1—2月，經湛江港出口的西部陸海新通道沿線省區市貨值增長230%，實現出口“開門紅”。
