攤鋪機將瀝青攤鋪在路面上。
在喜迎國慶之際，廣東玉湛高速公路建設現場又傳來喜訊！9月12日，由中交一航局廣東玉湛高速項目五工區負責施工的廣東玉湛高速公路瀝青混凝土試驗段取得圓滿成功，標志著玉湛高速（廣東段）進入瀝青道路路面施工的新階段。
玉湛高速公路群井大橋至湖光互通路段，鋪路機械轟隆作響，瀝青施工現場一片繁忙。
據悉，廣東玉湛高速公路主線長101.631公里，瀝青混凝土面層結構為8cmGAC-25C下面層、5.5cmGAC-20C中面層、4.5cmGAC-16C上面層。本次施工為瀝青混凝土面層首次施工，試驗段選在離1#瀝青站3公里的群井大橋至湖光互通路段。
技術人員正在檢測剛鋪設的瀝青路面。
廣東玉湛高速公路路面施工由五工區負責施工，瀝青路面施工是高速公路工程建設中的一道關鍵工序，直接關系到通車后的行車安全性、舒適度及路面使用壽命。寶劍鋒從磨礪出，為確保瀝青路面施工的質量和進度，五工區在施工中嚴格配置專業的設備，對各個環節實行嚴格把關。五工區上至領導班子，下到班組施工人員，精心策劃、勇于擔當、通力協作、眾志成城，從原材料的貯備、施工工藝的確定、技術參數的選用、機械設備的調試、人員的組織安排等各個環節嚴加落實，最終試驗段取得圓滿成功。本次試驗段施工取得的技術參數，將為后續大規模施工提供強有力的技術支持。
臺壓路車來回碾壓，將瀝青路面壓平整。
“瀝青道路首件施工，標志著廣東玉湛高速建設進入新階段。”廣東玉湛高速項目總經理助理何磊說，接下來將通過這次首件施工來總結施工工藝，分析施工數據，為建設高質量的玉湛高速提供更強有力的保障。
廣東玉湛高速公路五工區一分區經理王成林介紹，玉湛高速廣東段施工主線長101公里，瀝青混合料總量115萬噸，工程量大，工期緊；項目嚴格按照廣東省標準化要求配置了中交西筑5000型拌合站，該型號的拌合站在國內是排在第一名的，“湛江最近天氣不穩定，時不時會下雨。我們將通過提前了解天氣預報，增加作業人員，合理調整資源配置，加班加點24小時作業來保證質量和工期。”
