12月21日凌晨，被譽為中國大陸最南端動車組“4S店”的湛江北動車運用所內燈火通明，一列列嶄新動車組整齊停放在存車線上，機械師們穿梭其間，為廣湛高鐵全線開通做最后階段的全面整備。“我們目前已完成首批動車組的接車調試，正在開展系統性功能驗證和精細化整修。”湛江北動車運用所主任吳瓊介紹，作為廣湛高鐵的關鍵配套工程，該所占地約1125畝，設計具備6線12列位檢查庫、24條存車線及配套檢修設施，未來將承擔廣湛高鐵動車組的停放、檢修和整備等重要任務。
在檢修庫內，機械師陳昭如手持電筒，細致檢查每一處部件。他是湛江本地人，特意從廣州南動車所回來支援家鄉新線建設，“眼看新線即將開通，我既激動又忐忑，在檢修工作中絲毫不敢松懈，一定要保障上線動車組的安全與舒適，為家鄉的交通發展出一份力。”
為全面提升應急處置能力，該所于12月組織開展了為期三天的綜合應急演練，模擬30項設備故障和12類應急處置場景，全面檢驗從故障報修、現場處置到聯動響應的全流程實戰能力。在此過程中，各型號動車組成為職工實操學習的“流動課堂”。“應急演練只是備戰的一環，我們真正要做的是把每一次整備都做到位。”湛江北動車運用所副主任屈磊說道。
動車組機械師陳浩天在車廂內反復調試客室設備，從空調、照明到座椅、信息屏均逐一測試。他說：“乘客體驗是我們工作的關鍵，故障要快速處置，服務更要持續在線。”
據悉，連日來全所86名機械師均已參與故障模擬與專項培訓，系統學習CR400AF-S型動車組檢修技術，全面提升實戰能力。工程師李煒光表示，目前所有關鍵系統已進入聯調聯試階段，部分智能化功能開始試運行，“我們不僅要保障順利開通，更要為后續長期安全高效運營打好基礎。”
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