近日，由中鐵十五局第五工程公司承建的合湛鐵路項目雷州青年運河315-7號樁基順利澆筑完成，橋梁樁基施工突破100根，標(biāo)志著項目橋梁下部結(jié)構(gòu)施工從零散推進(jìn)邁入規(guī)模化攻堅新階段。
該公司承新建合浦至湛江鐵路位于北部灣腹地，線路全長30.22公里，主要工程量包含3座復(fù)雜特大橋、1處站臺、鋪軌工程173公里、四電配套房屋工程1607平方米以及箱梁制架、路基、涵洞、道床和橋面系工程等，其中樁基施工設(shè)計總量6569根，施工規(guī)模大、技術(shù)接口多、組織難度高。
自“大干100天，黨員沖在前”主題實踐活動開展以來，項目部面對高溫多雨、臺風(fēng)突襲、管線遷改、征拆協(xié)調(diào)等多重困難，帶領(lǐng)全體人員超前謀劃、精心組織，保障了樁基施工的順利推進(jìn)。在安全質(zhì)量管控方面，項目團(tuán)隊對鋼筋、水泥、粉煤灰等材料實行“編號唯一性管理”，從源頭把控質(zhì)量；與拌和站緊密聯(lián)動，實時監(jiān)控混凝土坍落度、擴(kuò)展度等關(guān)鍵指標(biāo)，確保每根樁基質(zhì)量符合要求；駐隊指導(dǎo)員深入施工一線，針對高空作業(yè)和吊裝作業(yè)等重大風(fēng)險源開展常態(tài)化安全檢查，每日參與班前教育，定期組織安全專項培訓(xùn)，確保安全生產(chǎn)“雙零”目標(biāo)。
在施工過程中，項目團(tuán)隊積極采用先進(jìn)工藝。通過采用旋挖鉆機(jī)成孔工藝，配合實時采集的地層數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù)，有效保證了成孔精度與質(zhì)量；混凝土灌注嚴(yán)格執(zhí)行導(dǎo)管法灌注施工工藝，試驗員全程監(jiān)控各項參數(shù)，黨員技術(shù)骨干現(xiàn)場指導(dǎo)，確保了混凝土工作性與實體質(zhì)量實現(xiàn)雙達(dá)標(biāo)。
