“第一次上橋墩零距離見證施工現(xiàn)場。”“重慶的魔幻交通確實(shí)很有山城特色。”4月24日，2025全國百家融媒體記者重慶行走進(jìn)寶山嘉陵江大橋建設(shè)項(xiàng)目。乘坐著特種設(shè)備的工程用“電梯”登上正在施工的寶山嘉陵江大橋橋墩，來自各地的記者發(fā)出了贊嘆。
寶山嘉陵江大橋項(xiàng)目現(xiàn)場。重慶城投建設(shè)公司供圖 華龍網(wǎng)發(fā)
經(jīng)過1分35秒，記者們登上了高度達(dá)77米的橋墩。在嘉陵江畔的高空，記者們一邊參觀工程情況，一邊了解著山城建設(shè)者們的故事。
“工程進(jìn)度如何？”
“繼去年10月大橋主墩封頂后，目前主橋箱梁掛籃懸澆已施工至第4節(jié)段，正全速沖刺主橋合龍。”
“在這種崎嶇不平的地勢施工，工程施工會不會更困難復(fù)雜。”
“地理?xiàng)l件不好是會增加工程難度，但為了保證施工的安全和項(xiàng)目的進(jìn)度，我們建立健全安全管理體系，同時(shí)還在傳統(tǒng)理論數(shù)據(jù)有限元模型分析手段上，結(jié)合最新AI智能算法進(jìn)行輔助，提高了大橋主梁施工控制指令的處理效率與精度。在引橋高墩區(qū)，結(jié)合地形條件，采用高大支架帶梁整體平拉技術(shù)，既有效降低了作業(yè)人員高空頻繁安拆面臨的巨大安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也大幅促進(jìn)了施工功效。”
……
時(shí)間短暫，為了避免影響施工，記者們在意猶未盡中結(jié)束了采訪。
寶山嘉陵江大橋施工現(xiàn)場。重慶城投建設(shè)公司供圖 華龍網(wǎng)發(fā)
據(jù)悉，寶山嘉陵江大橋項(xiàng)目西起蔡家片區(qū)西橋頭立交，跨越嘉陵江，東至悅來片區(qū)椿萱立交，全長約3.34公里。項(xiàng)目包含寶山大橋和兩座互通式立交（西橋頭立交、椿萱立交），其中寶山大橋?yàn)轫?xiàng)目的控制性關(guān)鍵線路。目前，主橋施工已進(jìn)入攻堅(jiān)階段，引橋部分也正從兩岸向主橋穩(wěn)步推進(jìn)，整體工程進(jìn)展順利。
該項(xiàng)目是聯(lián)系發(fā)展新區(qū)與建成區(qū)、引導(dǎo)蔡家蜂窩城市發(fā)展、加強(qiáng)國博中心外圍交通聯(lián)系的重要城市干道。其建設(shè)對于完善重慶市快速路網(wǎng)體系，提升區(qū)域交通效率，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
“寶山嘉陵江大橋開通后蔡家片區(qū)到中央公園只需要10余分鐘。”采訪現(xiàn)場，項(xiàng)目經(jīng)理李琛介紹，項(xiàng)目建成后，將極大改善蔡家片區(qū)和悅來片區(qū)的交通狀況，加強(qiáng)兩江新區(qū)與周邊區(qū)域的互聯(lián)互通，為重慶市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市空間拓展注入新的活力。
