8月18日，位于徐聞縣海安工業園區的徐聞港區荔枝灣作業區通用碼頭工程項目（以下簡稱荔枝灣通用碼頭）建設現場，多臺挖掘機在不同區域忙碌地作業。海面上聳立著數百個管樁，完成施工作業的打樁船、錨艇和運裝船正停靠在岸邊。當天有8臺挖掘機和60名工人投入工作。中交四航局徐聞荔枝灣通用碼頭項目經理毛海峰告訴筆者，截至8月10日海上沉樁作業已全部完成，共計安裝PHC樁291根。
荔枝灣通用碼頭作為粵港澳大灣區與海南自貿港雙向聯通的首選貨運通道，正在緊鑼密鼓地建設中，海上主體工程預計今年年底完成。
徐聞港區荔枝灣作業區通用碼頭工程項目加快推進。 通訊員供圖
國際貨運服務更全面
2021年，經國務院批準，荔枝灣通用碼頭正式開放為一類口岸。荔枝灣通用碼頭的啟用將促使徐聞港從二類口岸升級為規模更大、開放程度更高的綜合性運輸口岸。其貨運吞吐量和承載力都將提升一個層次，同時能提供全面的國際貨運服務，服務范圍將更為廣泛。徐聞港區在海南封關后，將成為粵港澳大灣區與海南實現雙向聯通的首選貨運通道。項目竣工后，將能夠處理包括雜貨和集裝箱在內的各種海運業務，并具備顯著的吞吐能力，預計能滿足大規模的貨物進出口需求。該碼頭將主要服務于對外貿易的貨物進出口，特別是與海南自貿港的對接服務，以及對海南交通運力的補充。
預計，海南封關后，荔枝灣通用碼頭將憑借其得天獨厚的地理位置，肩負起承接海外市場貨物運輸的重要任務。未來荔枝灣通用碼頭有望成為國際船只的關鍵停靠港。此外，該碼頭還將能夠處理來自國內主要港口如廣州、上海、天津等地的海運貨物。
海上沉樁作業已順利完成
該項目分為陸上建設與水上建設兩大板塊。當前，海上建設階段已經順利完成了PHC樁的沉樁作業。此次完成的水上PHC樁是碼頭樁基工程的關鍵部分，構成了整個碼頭的基礎結構。共計291根PHC樁，包括264根碼頭排架樁和27根引橋樁，所有樁的直徑均為1000毫米。
據項目副經理王凱強介紹，為了確保施工的順利進行，團隊采取科學的施工方法，還加強了與地方相關部門的溝通與協作，在各方的大力支持和配合下，水上PHC樁的沉樁施工任務順利完成。
沉樁作業的圓滿完成，為后續碼頭上部結構的施工奠定了堅實的基礎，加速了項目水上主體結構的建設進程。
預計年底完成海上主體工程
接下來，項目團隊將逐步開展構件預制及安裝工作，為后續安裝碼頭大型裝卸設備打好基礎。
在海上的建設計劃中，將構建兩個泊位，這兩個泊位將通過兩座49.1米長引橋與陸域相連。陸域部分的建設主要包括兩座通用倉庫、一座聯檢大樓等配套設施。聯檢大樓專為海關、邊檢及海事部門的聯合辦公而設計。
據悉，陸域施工于今年2月份啟動，而海上作業則在今年4月底打下了第一根樁基。目前，已完成海上沉樁及陸域地基處理等重要分項，碼頭現澆、陸域堆場及房建施工正加緊逐步展開。
徐聞縣委縣政府高度重視荔枝灣通用碼頭建設，縣委主要領導多次到現場辦公，確保項目順利推進。
可接納5000噸級船只
據了解，荔枝灣通用碼頭項目設計了兩個5000噸級的泊位，并已預留了可容納1萬噸級船只的水工結構。項目完成后，碼頭能夠接納5000噸級的船只。若未來航道得以加深，碼頭將具備接待1萬噸級船舶的能力。目前，碼頭設計年吞吐能力可達散貨104萬噸，件雜貨76.5萬噸，集裝箱單位2.6萬TEU。
荔枝灣通用碼頭項目的建設翻開徐聞港口建設新的篇章，竣工后將進一步完善徐聞貿易通關口岸基礎設施，助推徐聞與海南自貿港相向而行，全面推動廣東·海南（徐聞）特別合作區建設；對接服務海南，助力粵港澳大灣區和海南自貿港聯動發展。
