11月21日，記者從廣東省發展改革委官網獲悉，新建湛江寶滿港區鐵路專用線項目可行性研究報告日前得到廣東省發改委批復。項目建設工期2年。
批復稱，為支持湛江港建設，完善港區集疏運體系，解決寶滿港區鐵路進港“最后一公里”問題，實現湛江樞紐“客內貨外、客貨分線”運輸格局，同意新建湛江寶滿港區鐵路專用線項目，項目單位為湛江市城市發展集團有限公司。
該項目線路自東海島鐵路湖光站東咽喉引出，接入湛江寶滿港區，新建線路14.81公里，在港區規劃港前路南側設臨海站（預留），在寶滿港區保稅物流中心北側設寶滿站。
項目投資估算總額為15.38億元，資本金占總投資的50％，為7.69億元。根據《廣東省“十四五”鐵路高質量建設實施方案》（粵辦函〔2021〕284號），本項目資本金由湛江市承擔，其余資金申請地方政府專項債和銀行貸款。為更好統籌項目建設、竣工驗收、運營管理等，根據《湛江市人民政府關于明確湛江寶滿港區鐵路專用線項目建設方式的函》（湛府函〔2022〕143號）和《湛江市發展改革局關于上報審批湛江寶滿港區鐵路專用線可行性研究報告的請示》，經湛江市與中國鐵路廣州局集團協商一致，項目委托中國鐵路廣州局集團代建。
