一頂結實的安全帽，一雙深邃的雙眸，一副健碩的身體。每當晨曦微露，他們便開始忙碌在繁忙的工地上，有的沿著鋼架攀爬至百米高的大橋上檢查；有的開著壓路機把路面壓得平整；有的三五成群激烈地討論著施工方案；有的在“智能鋼筋加工配送中心”生產各類鋼筋組件……
隨著夏季的到來，廣東湛江南三島大橋項目再次進入施工大干黃金期，為快速推進施工進度，五一期間，1000余名南三島大橋項目建設者依然持續(xù)奮戰(zhàn)在施工一線，施工現場機聲隆隆，一座座拔地而起的橋梁，見證著工程建設者付出的辛勤勞動。假期期間，記者走進項目建設現場，了解南三島大橋項目背后優(yōu)秀的工程建設者，向“五一”堅守在工地的建設者致敬!
眼觀六路 耳聽八方
他從事交通建設行業(yè)已達27年，腳步遍及粵東西北，先后參建了深汕西、京珠北、渝湛等工程項目，參建里程達620公里；他管理經驗豐富，帶領參建單位周密部署、有序施工，所負責的項目均出色地完成施工任務，被評為2013年至2017年高速公路建設大會戰(zhàn)成績突出項目經理；他率領團隊參建的化湛高速公路提前一年建成通車，并取得了中華全國總工會授予的“工人先鋒號”榮譽稱號……
他叫唐漢坤，是化湛管理處主任、化湛黨總支副書記。“為將之道，身臨戰(zhàn)場，務要眼觀四處，耳聽八方。”作為高速公路建設的前輩，他不但身經百戰(zhàn)，而且在管理過程中廣納賢言、寬嚴并濟。他的嗅覺最敏銳，能最先感知工程建設行業(yè)的最新變化，并做出快速的反應。
回顧這幾年的高速公路建設行業(yè)，有的人還在按照常規(guī)做法循規(guī)蹈矩地推進工程建設，而唐漢坤早早地就將最新科技前沿研究透徹，并勇于做第一個吃螃蟹的人。
引進智能化、工廠化鋼筋加工車間，建設省內首個預制梁智能環(huán)形生產線，研發(fā)智慧工地管控平臺……
在工程管理過程中，唐漢坤敢于打破常規(guī)突破現狀，敢于試錯敢于擔當，在他的帶領下，南三島大橋項目在短短兩年時間里便獲得9項國家技術專利。2021年，南三島大橋項目在廣東省高速公路工程質量安全綜合檢查中，位列全省第三名。
腹有詩書氣自華
五月的南三島大橋工地，到處是一片忙碌的景象。塔吊機長臂揮舞，施工車輛穿梭有序……“五一”期間南三島大橋的建設者們堅守崗位，用辛勤的雙手詮釋了勞動之美。
走進這群人，一個高個子、帶著眼鏡的工程師映入眼前。他正是崔志濤，南三島大橋項目安全管理部經理。已經記不清是多少個節(jié)假日堅守在工地了，每到這個時候，他都會選擇在施工現場與建設者們一起度過。
和施工單位人員共同研討施工方案、仔細巡查工地查找隱患……作為業(yè)主方，他親切得像大家的老朋友一樣，和大家一起出謀劃策，共同協(xié)調解決工程建設中出現的各種問題。
2021年，他所負責的南三島大橋項目安全生產工作在南粵交通公司2021年度考核中排名第一，此外，他主持策劃的《施工班組動態(tài)評級管理》獲得廣東交通運輸行業(yè)科技興安和安全宣教“創(chuàng)新案例”。
他是一名工程建設者，同時也是一位行走在工地上的詩人。
腹有詩書氣自華。那個自帶憂郁眼神擁有詩人氣質的大哥，每到興致來時便會賦詩一首。而那些出口成章的詩句早已成化湛膾炙人口的經典名作。
2017年7月，化湛高速橫跨茂湛鐵路段順利實現轉體，完成廣東高速史上跨鐵“第一轉”。作為工程管理部經理的崔志濤，于是創(chuàng)作出一首“品質化湛驚鴻首轉顯匠人匠心情懷 大道南粵眾志成城增一帶一路風采”的詩句，贏得大家的陣陣喝彩。
“海上軍人”華麗轉身“大橋匠人”
黃國豪，江蘇海門人，現任南三島大橋項目土建TJ2標中鐵大橋局項目經理。
1984-1989年，黃國豪在中國人民解放軍海軍南海艦隊服役，保護中國在南海地區(qū)的大量島礁和能源資源等，維護祖國的海洋權益。
從南海艦隊退役后，黃國豪轉業(yè)進入路橋行業(yè)。30多年來，轉戰(zhàn)全國十多個項目的他，與大海、橋梁結下了不解之緣。從路橋建設潛水工、橋梁裝吊工一步步上升到項目經理、黨總支書記，他通過自身契而不舍的努力，從一名普通黨員華麗轉身為大橋匠人。
2015年黃國豪來到湛江，擔任化湛高速TJ31標項目經理。2020年，他又帶領隊伍承擔南三島大橋項目TJ2標的建設任務。黃國豪雷厲風行、帶隊有方，常年與數十家參建單位保持著良好的合作關系，帶領著隊伍在粵西地區(qū)辛勤耕耘六載，為化湛高速和南三島大橋項目的建設做出了重要貢獻。
在南三島大橋項目建設的兩年時間里，他所負責的TJ2合同段克服特大橋建設標準高、管理跨度大、組織難度大等諸多因素，先后獲得業(yè)主春季、旱季等各種勞動競賽獎項3次之多。榮譽的背后，是黃國豪帶領著大家埋頭苦干、默默奉獻跑出項目“加速度”。
心思縝密 業(yè)務能手
陳杰是南粵交通公司招聘的第一批研究生之一。作為中山大學道路與橋梁工程專業(yè)本科畢業(yè)、華南理工大學道路與鐵道工程專業(yè)碩士畢業(yè)的高材生，他認真負責、思維縝密。
自2014年7月研究生畢業(yè)以后，他就一直在工地摸爬滾打中成長。通過不斷的理論學習和實際運用，他迅速掌握了豐富的高速公路建設知識，成為了一名踏踏實實的技術管理者和計劃合約人。
作為一名造價工程師，他把自己的專業(yè)知識和施工現場實際情況結合起來，準確核算建設項目成本，嚴格把控項目造價，為項目建設決策提供充分的依據。
工作以來，他審核新增單價1350余項，變更110余項無差錯，為化湛管理處節(jié)約成本6200萬余元，并在南粵公司第一個完成項目竣工決算甲組文件編審，為化湛項目提交竣工決算審計奠定了堅實的基礎。
八年時間里，他已經磨練成為一名優(yōu)秀的計劃合約人。在化湛高速和南三島大橋項目學到的知識技能成為他寶貴的知識財富，并為他今后的發(fā)展奠定扎實的基礎。
