12月14日，湛江云媒發(fā)布了《快遞無(wú)人車開(kāi)進(jìn)海大校園》的消息。據(jù)報(bào)道，近期廣東海洋大學(xué)校園內(nèi)出現(xiàn)了一位可愛(ài)的“快遞小哥”，它身軀小巧，外形潔白渾圓，專為學(xué)生送快遞。
收到快遞信息、預(yù)約送貨時(shí)間，在樓下等著你的，可能是一輛萌萌噠的快遞無(wú)人車。這種奇妙體驗(yàn)，已經(jīng)在廣東海洋大學(xué)湖光校區(qū)成為現(xiàn)實(shí)。
一輛快遞無(wú)人車，為海大學(xué)子“送”來(lái)了啥，又為堅(jiān)持工業(yè)化生態(tài)化數(shù)字化融合發(fā)展的湛江“送”來(lái)了啥？
對(duì)于學(xué)生們來(lái)說(shuō)，快遞無(wú)人車送來(lái)的不僅僅是一個(gè)個(gè)包裹，更是便捷、安全的智能配送體驗(yàn)。如今，出于疫情防控、安全管理等方面的考慮，不少高校并不允許快遞小哥在校園里挨個(gè)宿舍送快遞。而從學(xué)生的角度來(lái)講，上課時(shí)間也不可能跑出教室或者逃課在宿舍收快遞。從這個(gè)角度來(lái)看，快遞無(wú)人車的預(yù)約配送服務(wù)，解決了校園快遞派送的“最后一公里”難題。而且這種無(wú)接觸式配送，操作十分簡(jiǎn)單。據(jù)報(bào)道，學(xué)生可通過(guò)小程序線上預(yù)約無(wú)人車派送，并查看無(wú)人車實(shí)時(shí)位置；無(wú)人車即將到站前，會(huì)提前通過(guò)微信、短信等發(fā)送通知消息，到站還會(huì)電話呼叫提醒取件；通過(guò)取件碼、微信掃一掃，均可從無(wú)人車中取出包裹。這種無(wú)接觸式配送，為校園防疫添加了一層安全網(wǎng)。相比起人工配送，快遞無(wú)人車在快遞保密性方面更有優(yōu)勢(shì)，對(duì)于保護(hù)客戶個(gè)人信息應(yīng)該會(huì)帶來(lái)幫助。
當(dāng)然，快遞無(wú)人車也不是沒(méi)有缺點(diǎn)的。從國(guó)內(nèi)其它高校的應(yīng)用實(shí)踐來(lái)看，最常遇到的尷尬就是“遲到”。因?yàn)楸阮A(yù)約的時(shí)間遲到了半分鐘，就只能眼睜睜地看著無(wú)人車遠(yuǎn)去，又或者發(fā)足狂奔追上去。而且快遞無(wú)人車一般都設(shè)置了讓行、取件等提示音，有不少人吐槽在午休時(shí)被它的“溫馨提示”吵醒了。盡管如此，瑕不掩瑜。在校園場(chǎng)景的運(yùn)營(yíng)中，快遞無(wú)人車普遍收到的仍然是正面的反饋。
盡管如今快遞無(wú)人車只是在海大校園里，但對(duì)于廣大湛江市民而言，它給我們“送”來(lái)了數(shù)字化賦能、智能化生活的美好憧憬。小小一輛快遞無(wú)人車，是諸多“黑科技”的集合應(yīng)用。有媒體報(bào)道介紹，高精定位算法讓無(wú)人車能在無(wú)GPS環(huán)境下實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位，意圖預(yù)測(cè)算法則賦予了無(wú)人車超強(qiáng)意圖識(shí)別能力，只用0.01秒就能判別100個(gè)以上行人和車輛的行動(dòng)意圖。即使有人故意擋路，它也會(huì)主動(dòng)避讓或停步，然后俏皮提醒“讓路”。
更令人振奮的是，無(wú)人車的作用已經(jīng)不僅僅局限于快遞配送。在礦山、港口這樣的封閉場(chǎng)所內(nèi)，工作內(nèi)容相對(duì)更流程化的環(huán)境下，自動(dòng)駕駛已經(jīng)開(kāi)始發(fā)光發(fā)熱。目前我國(guó)的天津港、上海洋山深水港、招商局媽灣智慧港等港口已經(jīng)在自動(dòng)駕駛和5G技術(shù)的加持下，開(kāi)始了無(wú)人化運(yùn)營(yíng)的嘗試。或許在不久的將來(lái)，在湛江的港口機(jī)場(chǎng)、居民小區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，我們能看到更多無(wú)人車的身影。
而無(wú)人化運(yùn)營(yíng)，又僅僅是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影。堅(jiān)持工業(yè)化、生態(tài)化、數(shù)字化融合發(fā)展的湛江，未來(lái)令人期待。
