它們是我們身邊最平常的存在，對于在南部海濱城市長大的我們來說，它們平常得就像空氣和水一般，隨處可見。
它們又是最不平凡的存在，如果沒有了它們，我們引以為傲的濱海風情也許會在某一次的大風大浪中變得滿目瘡痍。
它們就是處于陸地與海洋之間的過渡地帶的“海上綠色長城”——紅樹林。它們牢牢扎根于泥土之中，手牽手、臂挽臂，以剛強的身軀緩沖、化解海浪的巨大沖擊力，防風消浪、固岸護堤，成為我們家園的“守護神”。
【“海岸衛士”守護人類家園】
漲潮時，紅樹林浸沒在海水里，露出青翠的樹冠。
退潮時，紅樹林的枝條和身軀便會顯現在海灘。
它就像“海岸衛士”一樣，靜靜地守護著我們的家園。
硇洲鎮的港頭村、黃屋村、梁屋村三條村，不僅居住著1000多名島民，海邊還環繞著大片大片的紅樹林，島民們從小就在紅樹林的保護中成長，在紅樹林里觀鳥、趕海，樂趣無窮。
“最重要的是，有了這些天然的綠色屏障，水土不流失，大風大浪來了，我們也不用擔心。”說起家門前的紅樹林，硇洲鎮干部竇來好充滿了感激之情。
地處靠海的雷州附城鎮北家村，站在村邊向海望去，密密層層的一片“綠色屏障”將北家村環護起來。這是北家村與周邊村莊共享10余公里的紅樹林濱海濕地海岸線，也是雷州占地面積最大的紅樹林，滋養著北家村的9個自然村、1100戶北家人。
當地村民證實，2015年超強臺風“彩虹”登陸湛江，雷州沿海村居遭受巨大破壞，但“有紅樹林的保護的地區”，明顯受影響更小。這片10公里的紅樹林濱海濕地海岸線，正是幫助北家村應對臺風等氣候問題的法寶之一。
“如果不是這10公里的紅樹林，我們腳下就算是鋼筋混凝土防波墻，也很難承受臺風的沖擊。”北京市企業家環保基金會的王靜今年來到北家村參與啟動北家村紅樹林社區保護項目時，站在紅樹林邊的土堤壩上感慨說。
“我家門前就是一望無垠的大海，一直以來，是這片紅樹林保護著海堤，守護著我們的家園，免遭臺風和風暴潮的侵害。這片紅樹林，更有著我們童年的美好記憶。”家住廉江市車板鎮龍頭沙漁港的何女士說。
龍頭沙漁港位于雷州半島的西北部，連結海南、越南、東南亞等地，海上運輸條件優越。靠海吃海，她的父親以前經常出海打魚，甚至出國進行遠洋捕撈。每當碰上臺風等惡劣天氣，很多漁船就會紛紛回港停泊，港口的那片紅樹林，就像父親強壯的臂彎，環抱其中，將漁船保護起來。
在保護村莊不受臺風等災害侵擾的同時，紅樹林還為魚、蝦、蟹、鳥等生物提供優良的生態環境，是不可多得的“生態資源”。家門前的那片紅樹林，成為了小時候她和同村孩子們的樂園，潮漲潮落，都有不同的樂趣。她仍然清晰地記得，地球上唯一的藍血生物、國家保護動物——鱟，在20多年前，卻是極為常見的，大大小小的鱟拖著長長的尾巴、穿著“堅硬的鎧甲”，在這片紅樹林里嬉戲。漲潮時分，白色的海鳥在紅樹林上空盤旋飛翔；潮水退去，各種顏色的螃蟹在紅樹林的淤泥里挖洞吐泡泡，小小的魚兒在小水坑里游來游去。
在她的心里，總是對紅樹林有著一種別樣的感情。多年來，她去過營仔鎮、高橋鎮以及廣西的紅樹林景區等地參觀，對紅樹林了解越多，她越是感到深深的震撼。在廉江龍頭沙漁港另一頭的營仔鎮龍營圍，堤岸呈帶狀生長的紅樹林有八千多畝，連片生長的有兩萬多畝。紅樹林的別樣風光讓人流連忘返，九洲江畔的風土人情令人陶醉。走進高橋紅樹林景區的“海底走廊”，穿梭在莽莽蒼蒼、密密匝匝的觀林小徑之中，不禁令人驚嘆紅樹林品種之多、樹齡之長、林相之美，隱藏的動物千奇百怪。紅樹林，不愧為令人稱奇的“海上森林樂園”。
【紅樹林——防風消浪“制勝法寶”】
紅樹林，生長于陸地與海洋交界帶，成為與海洋同行的風景線。
長達1.7千米的湛江觀海長廊，南北兩端分別接壤海濱公園和漁港公園,是著名的“湛江八景”之一。觀海長廊的紅樹林棧道，吸引了無數人前去觀賞。在霞山，這里既是防風帶，又是景觀帶。
特殊的生態環境，使紅樹植物形成了復雜的地上結構，包括紅樹林地表支柱根、呼吸根和茂密的植株。為了防止海浪沖擊，很多支柱根自樹干的基部長出，密集而發達的支柱根牢牢扎入淤泥中形成穩固的支架，使紅樹林可以在海浪的沖擊下屹立不動。當潮水經過紅樹林時，紅樹林可通過波浪破碎和摩擦損耗等有效化解海浪沖擊力。同時，紅樹植物的根系不斷向海延伸，還能夠使淤泥不斷增加，土壤逐漸形成，實現促淤造陸，既能避免海洋近海濕地徑流所帶泥沙流失，又能緩解海浪對海洋近海濕地的侵蝕。
紅樹林是海岸線的一道天然屏障，它以茂盛高大的肢體筑起一道道綠色的長城，減少風暴潮、臺風等海洋災害為沿海城市造成的損失。有研究發現，大約100米寬、1000米長的發育良好的紅樹林，能夠抵御10-12級臺風，這是人類所有鋼筋水泥制造的標準海堤都無法比擬的。紅樹林是名副其實的“抗風先鋒”“海岸衛士”。
1996年9月9日，“9615”號超強臺風正面登陸湛江，同時在廣西北部灣英羅港卷起巨浪，停泊在紅樹林內的350多艘漁船受到紅樹林的庇護全部安然無恙，而停泊在紅樹林外約200米的海灘上的40多艘漁船全部覆滅。紅樹林巨大的防風消浪作用可見一斑。
2003年7月，臺風“伊布都”在廣東省臺山市登陸。調查發現，有紅樹林保護的近5000米長的岸線堤壩安然無恙，許多沒有紅樹林保護的堤壩則被沖毀，造成嚴重的經濟損失。2004年12月，印度洋大海嘯對東南亞、南亞沿岸多國造成重大生命財產損失。但泰國拉廊紅樹林保護區岸邊房屋卻是完好無損，相距僅70公里的沒有紅樹林保護的村莊則受損嚴重。同樣，面對臺風襲擾，我國福建、廣東、廣西、海南等地的紅樹林也在減輕海堤損壞方面發揮了重要作用。
湛江經開區民安街道西灣村地理位置較為特殊，四面環海，僅靠龍西大堤與東海島相連，村場處于低洼地帶。該村村民清楚地記得，每當臺風來襲前，全村村民都要緊急轉移到安全地帶。
作為西灣村村民日常出入和生產的唯一一條“生命通道”——全長9.2公里的龍西海堤，南起民安鎮龍舍村沿海，經西灣村東至國營紅旗鹽場沿海，確保著西灣、龍舍等村莊1.6萬人、1.3萬畝耕地、2萬畝魚蝦塘的安全。而龍西大堤前面，有著長達1.39公里、面積約300畝的紅樹林。
“每次刮臺風，龍西大堤凡是有紅樹林護衛著的地方，堤壩都完好無損，而沒有紅樹林的地方，就容易發生崩塌。”湛江經開區國土資源局林業高級工程師葉卓杰還記得，2014年臺風“海鷗”曾造成龍西大堤7處崩塌，西灣村被海水倒灌淹沒全村受災。
他指出，紅樹林所處的特殊地理位置和它的滯留、消浪、促淤功能，使之成為護堤固土保護家園的“海岸衛士”，是海岸生態防護欄的第一道屏障。“可以說，紅樹林為減少我國東南沿海臺風暴潮帶來的經濟損失立下不少汗馬功勞。當前，政府和當地村民已簽訂了共管協議，探索紅樹林修復與養殖耦合的模式，共同管理好、保護好當地的紅樹林。”
【你守我家園，我護你成長】
“紅樹林是我們家園的‘守護神’，它時刻保護著我們的生命財產安全，我們也要好好呵護它！”千百年來，居住在海邊的居民世世代代深受紅樹林的“恩惠”，他們也在用實際行動去保護好這座“生態長城”，并且帶動越來越多的人加入到保護的隊伍中去。
2020年9月8日，由硇洲島旅游協會、上海仁渡海洋公益發展中心共同組織了“國際海灘清潔”聯合凈灘行動，來自全國各地的志愿者們齊聚硇洲鎮北港管區大浪村，一起走上海灘，清理垃圾。
“我最大的感慨就是，海洋真的很美麗，但是看到沙灘上的生活垃圾，真的很心痛，特別是紅樹林上的海灘本來那么美麗。”志愿者蘇琦說。
今年6月28日通車的調順跨海大橋底下，就是成片成片的紅樹林。為了保護這道“綠色屏障”，施工方中鐵大橋局在建橋過程中就堅持文明施工，鉆孔樁施工產生的鉆渣由專業單位運至指定地點進行處理，細心呵護水體和紅樹林，所有建橋人以“繡花”功夫在湛江灣上勾勒一筆生態綠，讓長虹與白鷺齊飛。
大橋施工期間，常常可以看到，建設現場熱火朝天，周邊環境卻依然寧靜祥和。郁郁蔥蔥的紅樹林，隨風搖曳的水草，肆意生長的野花，振翅翱翔的小鳥……島上的原生態與現代化的大橋相映成趣，拿起手機隨手一拍就是一幅水墨畫。
與此有著異曲同工之妙的，還有東雷高速。東雷高速通明海特大橋跨越通明海片區，背靠中國最大紅樹林海岸。大橋以S型路線拐彎連接西岸，而畫出的這一筆優美的曲線，仿佛懷抱著東西兩岸的紅樹林。
為了最大程度保護海岸線上紅樹林的原生態，東雷高速多次實地考察。經過擇優方案，選擇讓通明海特大橋以“S”型繞道百年紅樹林，保護紅樹林，保護海洋生態，粵西人民大海中的“金山銀山”得到了有效的保護。
與此同時，湛江經開區正圍繞保護性開發利用，配合東海島產業園（擴園）生態環境導向片區綜合開發（EOD）項目，推進東海島文旅開發。
當前，經開區全力建設東海島綠色低碳產業園區，圍繞“紅樹林保護性開發利用，產學研結合”主題，開展紅樹林資源保護性開發利用前期工作。經開區建投集團已啟動通明海紅樹林開發相關前期工作，研究紅樹林修復增種、濕地公園申報選址和片區交通提升等核心問題，未來將以紅樹林保護性開發為建設核心，探索生態旅游、綠色金融及鄉村特色產業三大發展板塊。
海陸之間，我們與紅樹林，彼此守護。
（來源：湛江云媒）
