8月31日，記者從湛江港集團獲悉，滿載38.5萬噸巴西鐵礦的40萬噸船舶“博愛”輪8月24日順利靠上湛江港霞山港區散貨碼頭601＃泊位，采用雙流程卸船進行重載調試，同時，602＃、603＃泊位也進行裝船作業，這是霞山散貨碼頭投用以來首次實現雙流程裝卸船作業。
“博愛”輪雙流程卸船期間，散貨碼頭連續完成6艘次、18.6萬噸轉水鐵礦船的裝船作業，碼頭裝船純作業效率達7.1萬噸／天，刷新歷史紀錄，標志湛江港集團散貨碼頭40萬噸船舶常態化靠泊機制進一步成熟。
8月26日，湛江港霞山港區散貨碼頭升級改造工程順利通過竣工驗收。該工程將原有的湛江港霞山港區散貨碼頭30萬噸級鐵礦石接卸泊位（601＃泊位）進行升級改造，能滿足靠泊40萬噸散貨船接卸要求。
該工程于2021年4月28日開工建設，5月29日通過交工驗收，自6月3日至今已先后靠泊了40萬噸船舶“礦石湛江”輪、“明商”輪、“遠宜海”輪和“博愛”輪進行重載調試。此次順利通過竣工驗收，標志著湛江港集團首個40萬噸泊位已正式進入運營管理的新階段。
