????新客滾船正在靠泊硇洲島渡輪碼頭。 記者張永幸 攝
????近日的硇洲島雙喜臨門：開漁季漁民海上大豐收，新客滾船“閃亮登場”讓大家樂開花！原來，在廣東省交通廳、湛江市公路局的大力支持下，硇洲愛心企業華志輪渡公司投資1億元新建4艘鋼質客滾船，目前兩艘已建成并投入運營，另外兩艘將于明年5月前建成投用，大大方便5萬島民的出行，也將給硇洲的旅游、農業發展注入新活力。
????“我對碼頭交通相當滿意，過去上渡輪起碼要等半個小時，現在等十來分鐘就能上船了。”在硇洲島碼頭候船時，高先生搖下車窗對記者說，正說話間，他前頭的小車已朝著渡輪開動，他連忙揮手向記者告別。高先生是廣西梧州人，這次帶著親友團10人開兩輛車一路奔向硇洲島，只為島上開漁季捕獲的貨美價廉的海鮮。“這邊海鮮好吃，我都來過六七趟了，吃完還要打包。”他特意打開返程的車后廂給記者看，只見里面塞滿了裝載著海鮮的6個中型泡沫箱，而親友的另一輛越野車則塞滿了3個大型泡沫箱。
????讓高先生盡興而歸的不只是海鮮，還有新船投用后的快捷交通。記者在硇洲島碼頭看到，新客滾船如一座海上堡壘，在浪濤中航行卻如履平地，靠岸離岸秩序井然、效率很高。午后的陽光依舊猛烈，但新船有寬敞、陰涼的上部客艙，設有270多個座位，而寬闊的客艙也為底下的小車遮擋烈日。
????據悉，新投用的客滾船由東莞南祥船廠于2017年9月開工建造，每艘長40米，有270個座位，每次可裝載40輛小車。相比之下，原有的4艘客滾船長約30米，座位僅有40到160個不等，每次裝載32輛小車，遇7級陣風就要停航。而兩艘新船在陣風7—8級的海面上亦可平穩行駛，結束了硇洲島多年來遇到7級陣風就碼頭停航、無法進出島的歷史。
????東南渡口到硇洲島碼頭的航道長達7.7公里，是省道S288湖光—硇洲的連接線。近年來每逢節假日，硇洲島客流量高達4000人次，車流量500輛以上，原有運力無法滿足，出現車輛排長龍，而小車候船一般要1到2小時。
????過去每逢節假日“見車不見島”，如今已變成“渡船吃不飽”。硇洲島渡口負責人梁宏芳說，新客滾船投入使用以來，大大緩解了陸島交通的運輸壓力，解決了群眾逗留時間長的問題。他興奮地說：“運力可以說是超前了，開幾年都沒問題。過去是船小車多連軸轉，現在是船大車少正點走。”
????硇洲鎮負責人表示，兩艘新客滾船加大了硇洲島的運輸能力和應急能力，特別是臺風季節，滯留在島上的車和人可以很快地運出去，讓臨產的孕婦、患有急性病的群眾得以快速送出島外接受治療。其次是解決旅游旺季時，小車進出島難的問題，方便了游客出行，特別是每天輪渡班次加密以后，拉動了島內經濟發展。開漁以來，不少游客專門開車過來吃海鮮，邊吃邊發朋友圈，加大了硇洲島海鮮的知名度。
????記者還獲悉，明年硇洲島將再新添兩艘“巨無霸”客滾船，長達80米，安全系數更高，運力僅次于瓊州海峽客滾船，讓硇洲旅游和交通“如虎添翼”。
