湛江大道與縣道X669線交叉路段施工場面熱火朝天，5天完成3.8萬立方米土方開挖。記者 張鋒鋒 攝
運輸車來回穿梭，挖掘機“咔咔咔”作業，施工人員揮汗如雨……4月2日，記者走進湛江大道一標一項目縣道X669線降坡段施工現場，呈現一派熱火朝天的工作場面。
為加快推進湛江大道項目建設，3月8日，市公路事務中心成立湛江大道建設工作專班。第二天，湛江大道施工管理協調組一標一項目部馬上組織小組全體人員到現場熟悉情況，并建立工作值班和協調機制。同時，建立小組工作微信群，加強協調組與項目部的協調溝通，及時了解有關工作進展情況以及存在問題。
自專班開展工作以來，始終瞄準今年7月1日前通車的目標，按照“緊盯問題找對策，先外后內抓推進”的思路，緊緊圍繞“水、電、油、纜、橋、涵、拆”七大阻工難點，持續協調推進解決各種問題。在施工管理協調組相關負責人的帶領下，通過各方共同努力，部分重難點問題的攻克取得重大進展。
湛江大道與縣道X669線交叉路段（降坡段）的施工，可謂該項目的節點工程，受外部制約因素特別復雜。協調組多次與專班溝通協調，通過指揮部現場辦公，有效推進了光纜改遷割接方案落地。項目部積極與相關部門對接，取得大力支持，促成臨時便道搭接和供水管道下穿提前施工，為3月22日便道通車和舊路開挖實現同步搶回了7天時間。3月28日下午，舊路10千伏高壓電纜臨改完成，降坡路段排除所有障礙，全面開挖，并于4月1日全部完成3.8萬立方米土方的開挖工作，為項目加快推進打下堅實的基礎。
經督導協調，湛江大道一標一項目部施工人員從130人增加至190人，挖掘機從12臺增加至21臺，壓路機從5臺增加至7臺，日完成產值從60多萬元上升至200多萬元（注：除架梁外，基本穩定在80多萬元）。
協調組相關負責人表示，下一步將繼續加強內外協調，著力在解決涉鐵施工、油管改遷以及橋梁和涵洞施工等重難點問題上下功夫，不斷攻堅克難，加快推進一標一項目路基施工進度，確保7月1日前具備通車條件的目標實現。
