湛江港寶滿集裝箱碼頭。 記者 張鋒鋒 攝
2019年8月15日，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》的通知。其中指出：到2025年，經(jīng)濟(jì)、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道基本建成；到2035年，西部陸海新通道全面建成。值得注意的是，湛江是唯一被納入《西部陸海新通道總體規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱《總體規(guī)劃》）的地級(jí)市成員。
近兩年來(lái)，湛江市委、市政府高度重視西部陸海新通道建設(shè)，積極謀劃實(shí)施“一通道、一港區(qū)、一示范”發(fā)展戰(zhàn)略，西部陸海新通道建設(shè)取得了階段性進(jìn)展，同時(shí)也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。
湛江市加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，提升了服務(wù)西部陸海新通道硬件能力。如，30萬(wàn)噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程已完成總體形象進(jìn)度84％，推進(jìn)加快集裝箱碼頭一期擴(kuò)建工程用海審批，謀劃合作布局農(nóng)資儲(chǔ)備物流基地、10萬(wàn)噸級(jí)冷庫(kù)項(xiàng)目等臨港產(chǎn)業(yè)，湛江成功獲批綜合保稅區(qū)等。
湛江市主動(dòng)作為，深入調(diào)研，凝聚合力，共建西部陸海新通道。如，借助重慶物流博覽會(huì)平臺(tái)，擴(kuò)大湛江港的影響力；湛江市冷鏈物流協(xié)會(huì)與重慶市冷鏈?zhǔn)称沸袠I(yè)協(xié)會(huì)簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作機(jī)制，為兩地會(huì)員企業(yè)搭建合作平臺(tái)。
省兩會(huì)上，住湛省政協(xié)委員、民革湛江市委會(huì)主委孫省利指出，《總體規(guī)劃》只將湛江作為西南地區(qū)傳統(tǒng)出海口和沿線物流樞紐，弱化了湛江港長(zhǎng)期作為西南沿海港口群主體港的地位，對(duì)湛江的鐵路能力提升未做規(guī)劃安排。
為此，孫省利建議，省委、省政府加快出臺(tái)扶持政策，給予政策和資金支持，穩(wěn)定市場(chǎng)信心。協(xié)調(diào)國(guó)鐵集團(tuán)及沿線路局出臺(tái)支持湛江鐵路通道優(yōu)惠政策，如爭(zhēng)取給予湛江通道運(yùn)費(fèi)下浮和運(yùn)力保障，實(shí)現(xiàn)湛江鐵路能力發(fā)揮和路局貨運(yùn)業(yè)務(wù)增量增收的雙贏；協(xié)調(diào)支持湛江鐵路樞紐擴(kuò)能改造和東海島港區(qū)配套鐵路支線建設(shè)，提升港口集疏運(yùn)能力。
他呼吁，加強(qiáng)與西部陸海新通道沿線交流協(xié)同，搭建湛江產(chǎn)業(yè)與沿線產(chǎn)業(yè)互動(dòng)平臺(tái)，結(jié)合廣東省對(duì)口幫扶廣西、貴州、四川、云南等西部省份等工作，引導(dǎo)湛江產(chǎn)業(yè)與沿線產(chǎn)業(yè)互動(dòng)，創(chuàng)新“物流＋貿(mào)易＋產(chǎn)業(yè)”模式，促進(jìn)湛江經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
