去年，省政協委員陳國鳳與其他委員聯名提出《關于加大投入解決粵東西北公路質量短板問題的提案》在省政協十二屆四次會議上榮獲“優秀提案”。該提案提出，當前粵東西北地區普通公路質量短板突出，影響了我省的區域協調發展，建議加大公路養護切塊計劃資金扶持力度，完善選人用人機制，強化工資保障，提高公路養護隊伍素質能力，進一步加快公路養護的機械化步伐，提高公路養護質量和作業安全系數，完善公路質量養護管理機制，盡快補齊粵東西北公路質量短板。
推進公路養護市場化改革
圍繞陳國鳳等提出的提案，省交通廳表示提案指出了當前粵東西北地區普通公路，尤其是普通國道省道質量短板突出，其提出的意見建議具有很強的針對性，也與我省普通公路養護管理現狀基本相符。省交通廳采納了委員的意見建議，并明確下一步將繼續深化普通公路養護事權和支出責任劃分改革，破解公路養護資金投入不足問題，同時，加快推進公路養護市場化改革，破解公路養護體制性問題。
推進粵東西北地區公路建設
基礎設施的完善，是區域發展的必要條件。粵東西北主干路網基本通達，但公路養護資源不充足、養護隊伍老齡化、機械養護水平低、沿線環境臟亂差等問題依然突出。如何進一步提高粵東西北地區公路的養護質量，解決我省公路發展不平衡不充分的問題？
省交通廳在答復中表示，省交通廳將會同省財政廳繼續向中央提出建議，爭取中央更多理解和支持，增加我省成品油消費稅返還資金比例和規模。按照省有關精神，目前正會同省財政廳抓緊修訂相關管理制度，完善工作規程，科學合理劃分交通運輸領域省級與市縣財政事權和支出責任。按成品油稅費改革轉移支付用于普通公路養護的比例一般不得低于80%且不得用于公路新建的要求，2022年起該項資金不再列支管理機構運行經費和人員等其他支出要求，確保地方各級政府財政支出責任落實到位，將相關稅收返還用于普通公路養護。同時將加強對普通公路養護資金使用監管管理，進一步提升養護資金使用效益。
省交通廳還表示，將進一步推進公路養護市場化改革是創新公路養護服務供給模式，充分發揮市場優化資源配置作用，提高公路養護生產效率的重要手段。同時，持續強化公路養護統籌監督指導，切實履行省級主管部門應有職責。接下來，省交通廳還將完善省級公路養護績效考核機制，探索建立長期有效的考核評價體系，加強考核結果運用，將考核結果與下一年度養護經費掛鉤，從而對各地市養護目標的設定、資金的投入、管理方式的改進起引導和約束作用。
