玉湛高速全線唯一一座下穿鐵路橋連續梁澆注完成。
當前，我市各交通重大項目積極復工復產，全力推進項目進度。廣東玉湛高速項目海田支線建設不斷傳來好消息：全線唯一一座下穿鐵路橋連續梁澆注完成，全線最大互通——竹園互通跨線施工也已經全部完成。
工作人員正在路面施工。
壓平路面。
記者在中交一航局廣東玉湛高速公路項目二工區看到，下穿深湛鐵路橋位于深湛鐵路（江湛段）塘站和黃略站之間，為下穿深湛鐵路蠶村大橋而設，橋寬27米，共有3跨鋼筋混凝土連續鋼構梁，鋼筋骨架密集、施工難度高。二工區現場技術負責人盛志霖告訴記者，因上部臨近運輸繁忙的鐵路，現場無法使用吊車、天泵等大型設備。他們及時增調施工人員，搶抓窗口期，采用地泵等設備進行一次性連續澆注，共計方量1075方。
機聲隆隆。
玉湛高速全線最大互通——竹園互通跨線施工已全部完成。
海田支線的終點處，是廣東玉湛高速項目最大的互通——竹園互通。該互通為十字型樞紐互通，主要用于玉湛高速與沈海高速之間的交通流轉換，是珠三角連接湛江的重要高速節點。該互通項目完工后，可連接海田往返徐聞方向、玉林往返徐聞方向、海田往返廣州方向的交通，將為湛江市區上下高速提供快捷通道，實現高速公路與地方公路的連接轉換。目前竹園互通跨沈海高速的鋼箱梁已經全部架設完成，標志著該互通的跨線施工已經全部結束，下一步將進入路面及綠化施工階段。
