新華社貴陽7月22日電（記者劉續）記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，7月22日8時許，在貴州省盤州市茶廳左線隧道出口施工現場，隨著最后一對500米長鋼軌穩穩落下，盤州至興義鐵路全線鋪軌工程圓滿完成。
盤興高鐵設計時速250公里，線路自滬昆高鐵盤州站引出，經盤州市石橋鎮、響水鎮、保田鎮，進入興義市清水河鎮，至萬峰林機場設興義南站。新建保田、興義南2座車站以及平菁線路所1座，改建盤州站1座。盤興高鐵鋪軌任務由中鐵一局興義市酸棗村鋪軌基地承擔，從興義南站出發，經過保田站，終到盤州站，鋪軌（含站線）總里程約200公里。
據滬昆客專貴州公司盤州指揮部工程師董永順介紹，針對盤興高鐵全線隧道比高、沿線通信信號盲區路段多、長軌運輸困難等實際情況，鐵路部門組織參建單位開展技術攻關，成立了調度指揮中心，應用新型長鋼軌智能牽引車、智能數顯螺栓機器人等裝備，以及軌道工程運輸智能管理等先進技術，提升了軌道鋪設精度和施工效率，實現施工全過程安全可控。
據悉，盤興高鐵是貴州省實現“市市通高鐵”目標的最后一個項目，全長約98公里，橋梁和隧道的比例為90.66%，是目前貴州高鐵中橋隧比例最高的線路。項目建成后，貴陽至興義2小時可達，貴陽至省內8個市（州）中心城市將形成1至2小時高鐵交通圈，對完善區域鐵路網布局，促進當地經濟發展，加強區域間互聯互通具有重要意義。
