“五一”勞動(dòng)節(jié)到來(lái)之際，湛江邊檢站民警在崗在位開(kāi)展檢查。
“五一”假期即將來(lái)臨，4月30日，湛江邊檢站民警為靠泊寶鋼湛江鋼鐵基地原料碼頭的利比里亞籍“瑪麗莎”輪高效辦理入境手續(xù)，保障口岸通關(guān)高效順暢。
4月30日，滿載20余萬(wàn)噸鐵礦的“瑪麗莎”輪靜靜靠泊在902泊位上。
此前4月29日，湛江邊檢站收到中南鋼鐵求助稱，還未靠泊的“瑪麗莎”輪所裝載礦石品種為急用料，如不能及時(shí)抵達(dá)珠海，企業(yè)將面臨斷料風(fēng)險(xiǎn)，隨之而來(lái)的將是超過(guò)百萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)損失，間接損失更不可估算。而按常規(guī)的聯(lián)檢手續(xù)，該輪4月30日靠泊后，最早12時(shí)才能開(kāi)工卸貨，留給湛江鋼鐵卸貨時(shí)間僅有不足30小時(shí)。在有限的港機(jī)及堆址條件下，完成10萬(wàn)余噸的卸貨量可謂挑戰(zhàn)滿滿。
湛江邊檢站接到求助后，立即開(kāi)始“一船一策”方案，在精準(zhǔn)、高效查驗(yàn)安排下，“瑪麗莎”輪于4月30日10時(shí)便可實(shí)施卸貨，較原計(jì)劃提前2小時(shí)。這寶貴的2小時(shí)，為湛江鋼鐵搶節(jié)點(diǎn)、中南鋼鐵保生產(chǎn)提供了有力支撐。
據(jù)悉，湛江鋼鐵基地原料碼頭已投入使用十年，累計(jì)完成貨物吞吐量超過(guò)1.8億噸，船舶進(jìn)出港量保持年均17.46%的增長(zhǎng)。
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