江洪港“觀海長廊”坐落在漁港碼頭的西岸，從老碼頭向西延伸了十余里，沿岸順勢而建，蜿蜒壯觀。（11月17日《湛江日報》）
要不是湛江日報報道，相信不少湛江人都不知道，原來在遂溪江洪港也有條“觀海長廊”。連日來，一份“湛江玩海地圖”在互聯網上引起了網友關注。赤坎金沙灣、霞山觀海長廊、坡頭南三“風車海”、雷州天成臺、遂溪角頭沙、徐聞“愛情角”……各有特色不重樣，無怪乎網友感嘆：“湛江的海，滿足了我對海的所有念想。”
靠海吃海，靠山吃山，再普通不過的大白話說的是對資源的利用，做旅游的文章同樣如此，“海”就是湛江旅游的最大資源、最大賣點。如何下好“靠海圈粉”這盤棋，值得深思。走好這步棋，離不開帶“三點水”的幾個關鍵。
一是“漁”?！俺院ｕr，到湛江?！笔治铡爸袊鴮ξr之都”“中國金鯧魚之都”“中國海鮮美食之都”“中國水產預制菜之都”等諸多金招牌的湛江，是每一個“吃貨”實現“海鮮自由”的首選?！罢挛r姑二月蟹，三月咖蛪無人買。四月海螺五月魷，六月生蠔瘦過頭。七月石斑八月蝦，黃油重皮肥到家。九月泥猛與金倉，馬鮫馬友成條劏。十月黃花和石頭，齋魚黃魚肥流油。冬月泥丁來過節，沙蟲白倉發請帖。臘月骨鱔與章魚，魚蝦蟹鱟齊拜年。”這首在湛江流傳甚廣的民謠，道盡了湛江人吃海鮮的“心得”——有應時而食的精準把握，更有食不厭精的極致追求。以海鮮為主角，以文化為靈魂，打造精品“漁家樂”美食街、“漁文化”特色村，把一個“鮮”字作為旅游主題作推廣，大有可為。
二是“灘”。湛江位于粵港澳大灣區、海南自貿島、北部灣城市群的交匯處。從旅游市場的層面來看，更是連接粵瓊海洋旅游的紐帶。大灣區人口眾多、經濟發達，社會經濟要素活躍，居民的旅游消費需求旺盛。而海南更多以休閑度假為主，游客的體驗時間長，環島旅游是一大特色。如果作為“一程多站”開發，對比周邊沿海城市，湛江最具辨識度的資源之一，正是“灘”。一方面，有金沙灣、漁港公園、天成臺等備受歡迎的打卡點；另一方面，“紅樹林之城”、候鳥“同框”等新興“爆款”，也為湛江的海灘帶來了新的吸引力。接下來，應該在提升海灘旅游的趣味性、體驗感、舒適度上下功夫。
三是“流”。文旅推介，需善用流量。如何用好社交媒體“流量”，帶動海洋旅游的“增量”，是我們面臨的一大課題。無論是打造“水上運動之城”，還是繼續開發“海島串鏈游”，激活海洋旅游資源，都需要在提升知名度上做文章。從目前來看，海濱和海島旅游目的地多以吹海風、觀海景、洗海澡和吃海鮮為主，“海海雷同”特征還是比較明顯。湛江要在周邊一眾海濱城市中“突圍而出”，就一定要懂得借“流量”之力來擴大游客“增量”。
