近日，隨著環(huán)北部灣廣東水資源配置工程湛江分干線施工D3標(biāo)段第3臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，標(biāo)志著湛江分干線南線在85天內(nèi)連續(xù)成功完成了三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)任務(wù)。粵海環(huán)北10號(hào)、11號(hào)和12號(hào)三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的成功始發(fā)，是湛江分干線南線盾構(gòu)段進(jìn)入全面掘進(jìn)階段的重要標(biāo)志，是湛江分干線取得階段性勝利的里程碑。
湛江分干線自開(kāi)工以來(lái)，順利完成始發(fā)5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的年度任務(wù)，展示湛江分干線建設(shè)者在面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件以及交叉施工等多重挑戰(zhàn)時(shí)的科學(xué)管理能力。
三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)用于湛江分干線松竹隧洞的施工任務(wù)，該隧洞全長(zhǎng)11.12公里，是湛江分干線的重要組成部分，也是關(guān)鍵性工程。三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑均為5.08米，其中兩臺(tái)為泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，一臺(tái)為土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。截至11月14日，已累計(jì)完成盾構(gòu)掘進(jìn)459米，且6-7 #和8-9#盾構(gòu)區(qū)間均超額完成了年度進(jìn)度節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著湛江分干線南線正式進(jìn)入了盾構(gòu)施工的高效掘進(jìn)階段。
在松竹隧洞段的施工管理過(guò)程中，面臨了地質(zhì)條件復(fù)雜、地下水豐富、泥質(zhì)細(xì)砂夾層多、臺(tái)風(fēng)多發(fā)以及交叉施工協(xié)調(diào)難度大等多重挑戰(zhàn)，湛江管理部采取了多項(xiàng)有力措施，確保盾構(gòu)順利始發(fā)。
湛江管理部組織監(jiān)理和施工單位，制定出詳細(xì)的施工計(jì)劃和應(yīng)急預(yù)案，以減少應(yīng)急處置和臺(tái)風(fēng)停產(chǎn)等因素對(duì)施工的影響。在重要施工時(shí)期，湛江管理部每天組織施工單位項(xiàng)目經(jīng)理主持晚班會(huì)，匯報(bào)當(dāng)天施工進(jìn)度，解決施工中遇到的問(wèn)題。加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)和教育，提高技能水平和安全意識(shí)，為施工任務(wù)完成提供有力保障。
未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載
