藍(lán)天白云下的徐聞港。
在與海南省海口新海港相距12海里的地方，徐聞港如展翅雄鷹一樣佇立在瓊州海峽最窄處的北岸。
4月10日，習(xí)近平總書(shū)記到湛江市徐聞縣，考察徐聞港。
徐聞港項(xiàng)目是廣東與海南相向而行的“頭號(hào)工程”。徐聞港是瓊州海峽北岸最主要的客滾運(yùn)輸港口。海南90%的生產(chǎn)生活物資經(jīng)瓊州海峽運(yùn)輸。徐聞港是粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港的關(guān)鍵連接點(diǎn)，正共享發(fā)展紅利，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
船只停靠徐聞港。
“我深感使命光榮，責(zé)任重大”
站在港口專用碼頭，整個(gè)徐聞港建筑映入眼簾。
“我向習(xí)近平總書(shū)記介紹，我們整個(gè)建筑有個(gè)非常詩(shī)意的名字，叫‘海上生明月’，中間凹進(jìn)去的地方叫‘得月門(mén)’，取自‘近水樓臺(tái)先得月’，我們的港口是為海南自貿(mào)港服務(wù)的，也是最早享受海南自貿(mào)港紅利的。”湛江徐聞港有限公司董事長(zhǎng)張金虹說(shuō)，“得月門(mén)”與樓外海上的晴空渾然天成，像是一輪明月從海上升起，寄托粵瓊兩地美好愿景。
“向總書(shū)記介紹我們的工作時(shí)，我深感使命光榮，責(zé)任重大。接下來(lái)我們要進(jìn)一步提高工作精細(xì)化水平，推動(dòng)瓊州海峽互聯(lián)互通高質(zhì)量發(fā)展。”張金虹說(shuō)。
旅客通過(guò)廊橋登船。
志愿者黃桂賢幫助旅客買(mǎi)票。
“立足本職崗位，服務(wù)好港口乘客”
從徐聞港的正門(mén)走進(jìn)，一眼就看到紅色的志愿服務(wù)站。“請(qǐng)問(wèn)打印好的船票應(yīng)該找誰(shuí)退”“洗手間在哪里”“可以幫忙照看一下行李嗎”……面對(duì)旅客的問(wèn)題，穿著紅色馬甲的志愿者黃桂賢耐心地回答。
回憶起總書(shū)記到來(lái)時(shí)的情景，黃桂賢仍沉浸在激動(dòng)之中。她說(shuō)：“總書(shū)記考察徐聞港，讓我備受鼓舞。未來(lái)我將繼續(xù)為旅客提供更貼心的指引，同時(shí)將更多的人帶到助人為樂(lè)的志愿者服務(wù)中。”
每年3月至4月是貨車(chē)“過(guò)海”的旺季。徐聞港建設(shè)有16個(gè)萬(wàn)噸級(jí)客貨滾裝泊位、1個(gè)萬(wàn)噸級(jí)危險(xiǎn)品專用滾裝泊位、7.7萬(wàn)平方米綜合交通樞紐，配套建設(shè)危險(xiǎn)品過(guò)海車(chē)輛檢測(cè)站、小車(chē)/客車(chē)過(guò)海檢測(cè)站、公安檢查站、過(guò)海車(chē)輛收費(fèi)閘口、大型停車(chē)場(chǎng)等設(shè)施。年吞吐能力為車(chē)輛320萬(wàn)輛次，旅客1728萬(wàn)人次。客流量最高峰時(shí)，每天往返瓊州海峽的航次達(dá)到196班次。
在乘客檢票的閘口旁，湛江徐聞港有限公司綜合事務(wù)部主管劉碧陽(yáng)臨時(shí)做起了維持秩序的工作。她開(kāi)心地說(shuō)：“見(jiàn)到總書(shū)記，我的內(nèi)心無(wú)比激動(dòng)。我將立足本職崗位，服務(wù)好港口乘客，做有理想、敢擔(dān)當(dāng)、能吃苦、肯奮斗的新時(shí)代好青年，讓青春在徐聞港這個(gè)大舞臺(tái)綻放光彩，為徐聞成為湛江與海南相向而行的先行區(qū)作出自己的貢獻(xiàn)。”
工作人員在徐聞港調(diào)度指揮中心忙碌工作。
“用心協(xié)調(diào)船港對(duì)接，指揮服務(wù)好過(guò)海輪船”
“快到抵達(dá)時(shí)間點(diǎn)了，對(duì)接廊橋，確保乘客有序下船。”海峽航運(yùn)派駐到徐聞港調(diào)度指揮中心的調(diào)度員譚廷仕對(duì)著對(duì)講機(jī)有條不紊地安排事項(xiàng)。大屏幕上，各項(xiàng)數(shù)據(jù)不斷跳動(dòng)，實(shí)時(shí)反饋港口的相關(guān)信息。這里是承上啟下、溝通船和港的樞紐，引導(dǎo)船只有序穿行于瓊州海峽間。
在調(diào)度員的個(gè)人電腦上，徐聞智慧港口生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)綜合調(diào)度管理系統(tǒng)正在運(yùn)行，輪船的基礎(chǔ)信息、航班、售票渠道、配載檢票、進(jìn)出港等管理界面一目了然。調(diào)度員們最關(guān)注的是裝載清單管理界面，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控船上的乘客、小車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)信息，及時(shí)配載相關(guān)資源。
“我將繼續(xù)用心協(xié)調(diào)船港對(duì)接，指揮服務(wù)好過(guò)海輪船。”譚廷仕說(shuō)。
目前，徐聞港融合“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+行業(yè)”，充分掌握智慧港口，實(shí)施智能化生產(chǎn)調(diào)度模式，提高碼頭生產(chǎn)組織效率和資源利用率，打通互聯(lián)信息服務(wù)，提高客戶滿意度，實(shí)現(xiàn)港口的功能創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新。
服務(wù)員為過(guò)海旅客介紹商品。
湛江徐聞港有限公司綜合事務(wù)部主管劉碧陽(yáng)（左）和同事交流業(yè)務(wù)。
徐聞港不斷優(yōu)化服務(wù)，深化“智慧港口”建設(shè)，為過(guò)海旅客帶來(lái)快捷、舒適的全新體驗(yàn)。其中，“登船引橋”是技術(shù)含量頗高的專利產(chǎn)品，會(huì)根據(jù)潮位和客艙所在位置前后伸縮、上下調(diào)節(jié)、進(jìn)行坡度調(diào)整，方便旅客上船。
旅客在徐聞港寬敞明亮的大廳里休息。
徐聞港大廳，“對(duì)接自貿(mào)港，共享新未來(lái)”字樣十分醒目。
美麗的徐聞港。
“著重智慧港口建設(shè)，打造全球客滾運(yùn)輸港口的標(biāo)桿”
今年是湛江徐聞港有限公司常務(wù)副總經(jīng)理?xiàng)钚l(wèi)忠在海峽交通工作的第33個(gè)年頭。30多年來(lái)，從一開(kāi)始沒(méi)有航站樓的海安港，到如今國(guó)際化、現(xiàn)代化的徐聞港，楊衛(wèi)忠實(shí)實(shí)在在地見(jiàn)證了徐聞港走向興旺。
楊衛(wèi)忠激動(dòng)地告訴記者：“總書(shū)記來(lái)到徐聞港，關(guān)心關(guān)懷我們瓊州海峽的工作者，讓我倍感振奮。徐聞港將從安全管理、服務(wù)提升、智慧管理三個(gè)方面入手，高質(zhì)量打造對(duì)接服務(wù)海南自貿(mào)港建設(shè)與發(fā)展的南大門(mén)。”
楊衛(wèi)忠說(shuō)，徐聞港著重發(fā)展智慧港口建設(shè)，已經(jīng)將其列入工作議程，將加強(qiáng)無(wú)線感知、船舶裝配自動(dòng)化、安全管理智慧化、人員管理智慧化等等。
“我要牢記總書(shū)記囑托，為瓊州海峽的暢通提供更加安全、舒適、便捷的環(huán)境，打造全球客滾運(yùn)輸港口的標(biāo)桿，發(fā)揮徐聞港作為與海南相向而行的重要交通樞紐作用。”楊衛(wèi)忠說(shuō)。
