雷州青年運河群英像
青年亭上遠眺，鶴地水庫銀波萬里，丹青一幅。
遙想60余年前，中央一份規劃，喚起豪情萬丈，湛江地委決定興建雷州青年運河工程。在不到2年的時間里，黨員領導干部率領30余萬“敢戰士”，憑革命斗志、英雄氣概，靠技術與人力，斬斷九洲江，筑造鶴地水庫、雷州青年運河，建成廣東省內最大的“人造海”、再造了“水系”，使苦旱了千百年的雷州半島變成河涌交錯、湖沼棋布的水網之鄉，創造了人間奇跡，至今還滋養著當地近800萬人民。
“你們真是當代愚公！”1960年，來湛江視察的鄧小平如此稱贊，并手書“雷州青年運河”6個大字。雖然，時間已超過一甲子，但這“愚公”精神卻穿越時空。
如今，領導這一工程的時任湛江地委第一書記孟憲德手握鐵鏟與鑿山開河的黨員群眾組成的“山狀”群英像雕塑，如一座豐碑，矗立在鶴地水庫，矗立在雷州半島，矗立在南粵大地，日久彌新。
不久前召開的中共廣東省第十三屆委員會第二次全體會議謀劃了廣東未來的發展。“深刻領會‘三個務必’的偉大號召”“腳踏實地、苦干實干，奮力跑好接力賽，努力跑出好成績”“走好新的趕考之路”……會議對廣東全體黨員提出了明確要求。
64年時空穿越，在新的歷史機遇面前，人們再一次呼喚：為了那永不改變的初心。
“敢教日月換新天”
創造偉業的豪情壯志
1958年10月5日南方日報
干裂的土地，枯死的禾苗，蒼野茫茫、饑荒遍地。雷州青年運河建庫開河紀念館里，一張反映千百年來雷州半島赤地千里的圖片，看了讓人揪心。
這片土地古來就與苦旱結伴，炎荒酷熱、旱魔肆虐，十種九不收，人民祖祖輩輩生活都極端貧困，以草結廬，遇上旱災便赤地千里、餓殍載道、哀鴻遍野。
只有知道這段歷史，才能懂得雷州青年運河工程以及這愚公精神的偉大，那是一種“敢教日月換新天”的擔當精神與革命豪情。
黨和政府牽掛著雷州半島。中央和廣東省委從1956年便開始規劃解決這一苦旱難題，并提出設想：在廉江縣城東北14公里的河唇鎮鶴地村攔截九洲江，建庫修河，引水灌溉雷州半島。該工程原計劃于1962年完成設計，第三個五年計劃期間施工。
“不能等那么久！”在這難得的歷史機遇面前，湛江地委和當地人民斗志滿滿，要以最快的速度把這千百年苦難的命運徹底改變！“大戰一年建成庫，再戰一年通運河，周年放水得勝利，水不到田不罷休！”時任湛江地委專員王勇寫的這首《為水而戰》充滿斗志。1958年5月15日，湛江地委作出《關于興建雷州青年運河的決定》。這一聲號令，猶如點燃干柴堆的火星，雷州半島“燃燒”了起來！
紀念館里，多位當年參加運河建設的老人們向記者回憶起當年，還是那么豪情萬丈。“我祖祖輩輩的人盼了多少年啊，黨要帶我們徹底翻身，全民歡騰啊！”
雷州青年運河工程包括鶴地水庫和運河工程兩部分，任務艱巨。庫區依兩山之間，面積110平方公里，跨廣東廉江、化州和廣西博白、陸川四縣，要淹沒7個鄉。運河工程包括總、主渠6條，長277公里；干渠以下各級渠道4039條，總長5000多公里，各類建筑物3200余座，建成后成為廣東第一大灌區，可解決250萬畝耕地的灌溉用水問題。1959年8月，鶴地水庫建成；1960年5月，運河主河建成通水。湛江人民用不到2年的時間，創造了水利史上的奇跡。
“拼命干徹底改變湛江歷史性災區面貌”“全體干部要有拼命的英雄氣概”“共產黨員要奮戰在工地第一線”……看著這些湛江地委當年提出的口號，仍然能感受到那股時不我待的革命豪情。
歷史的發展，總有一些關鍵的節點、關鍵的時期。黨的二十大明確，從現在起，中國共產黨的中心任務就是團結帶領全國各族人民全面建成社會主義現代化強國、實現第二個百年奮斗目標，以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興。
站在新的歷史起點上，中共廣東省第十三屆委員會第二次全體會議提出，要在服從大局、服務大局中推進現代化建設，按照全面走在前列的高要求，以大格局大視野謀劃發展。湛江被列為國家“一帶一路”海上合作戰略支點城市、省域副中心城市、現代化沿海經濟帶重要發展極，發展地位得到全方位提升、交通建設實現了根本性轉變、產業發展迎來了高光時期，正在全力推進各項主要工作指標邁入全省第一方陣，處于一個難得的歷史機遇。
推動新發展，仍然需要“一萬年太久，只爭朝夕”的英雄氣概。
“不周山下紅旗亂”
全民奮戰的眾志成城
雷州青年運河建設場景 歷史資料
這是一張反映鶴地水庫建設工地上人山人海、紅旗招展、推車賽跑、塵土飛揚的老照片，記錄著那激情燃燒的歲月。78歲的吳云英向記者講解著這張照片，講著講著，激動起來，揮舞著雙拳，高亢地喊起了當年的“號子”：“日食工地，夜住山崗，風吹只當搖羽扇，雨淋免了洗衣裝，荒野當床草當席，拿天當蚊帳。”她好像一下子回到了當年的陣地。
愚公精神，就是那種“不周山下紅旗亂”的眾志成城與戰斗激情。
湛江地委作出興建運河決定喜訊傳開后，雷州大地一片歡騰。不少人多次寫“決心書”要上“戰場”，上至73歲的老人，下至13歲的孩子，工地上出現了父子齊上陣、夫婦同勞動、老幼爭出力的場面。他們自帶材料、自帶工具、自帶糧食、自搭工棚、自辦工廠，安營扎寨、擺開戰場。
工程項目除國家少部分投資外，其余全由群眾自籌。群眾踴躍捐錢、捐糧、捐工具，生怕耽誤了工程進度。開工不到一個月，工地指揮堆滿了各地送來支援的物資和糧食，僅耕牛就有7120頭，木材6500立方米，茅草1800噸，還有不少人變賣了金銀首飾，把錢捐給指揮部。
1958年6月10日，運河上游工程動工典禮舉行，各地民工紛紛進入工地，高潮期，施工人員達30萬人。“工地上幾乎每天都開展進度比賽，推車、擔土、鑿山，看誰快，那車都快飛起來了。”吳云英感嘆道，當時人們就怕流動紅旗花落別家，“為此，我們一不怕苦、二不怕死”。
工地上有一位叫何珍的年輕姑娘，有一次被炸飛的石頭割去大腿上的一塊肉。她悄悄解下頭布包扎,繼續點炮,直到鮮血滲出褲面才被用擔架抬走。一次水壩壩底出現窟窿,她憑著個人水性,背起近百斤重的石塊潛到水底堵洞。在熱火朝天的青年運河工地上,共涌現出了2.6萬名何珍式的典型和130多個先進集體,而他們的獎品只是一支自來水筆、一本筆記簿和一件文化衫。
指著紀念館中展示的那些半機械化設備，吳云英對記者說：“當年，我們特別強調技術研發。”的確，記者注意到，從工程設計規劃開始，整個建設特別強調科學與“開展技術革命”，鼓勵大家“大膽想、大膽干、大膽發明創造”！
挖深渠的“上落絞車”、拉土用的“牛拉列車”、便于運土的“履帶式運土機”“空中運土車”、方便山上山下運輸材料的“人力踏土車”，還有自主研發的自動卡車……當時工地上開展了一場轟轟烈烈的工具革新運動。據統計，工地創制各種先進工具42種，9萬多件（套），實現了施工的半機械化，還培養出各類技術人才4400多人。
鶴地水庫與青年運河建好后，雷州半島結束了十年九旱的局面。1963年,廉江旱情遍及19個鎮6000多條村莊,運河水成了及時雨,旱年大豐收,糧食增產29.2%,大旱之年還向國家調糧和提供商品糧4186萬斤。
幸福都是奮斗出來的！緊緊抓住歷史機遇，要靠全體干部群眾心往一處想、勁往一處使，團結起來熱火朝天地干。
“天欲墮，賴以拄其間”
共產黨人的挺身而出
雷州青年運河建設場景 歷史資料
在紀念館里，一張泛黃的老照片每每被講解員講到。照片中，時任湛江雷北縣委第一書記趙立本雙手握著車把手，拉著一個滿載泥土的雙輪木車，奮力前行。
“當時領導就是這么干的！”老人們說，這樣的照片，只要當時記者來拍就能拍到好多，黨員領導干部堅持與群眾同吃同住同勞動，“他們是打沖鋒、解難題的！”
愚公精神就是那種“天欲墮，賴以拄其間”挺身而出，迎難而上的先鋒隊精神，就是那種“喚起工農千百萬”的群眾動員能力。
縱覽青年運河修建過程，黨員領導干部無不發揮了主心骨、先鋒隊的作用，他們既身先士卒，又注重發動群眾。盡管可以運籌帷幄，但時任湛江地委第一書記孟憲德還是每個月都要來工地多次，與群眾住在工棚，吃在工地，指揮重大工程項目，帶頭勞動。
時任工程建設指揮部總指揮、湛江地委專員王勇在水庫截流搶險時，與民工并肩戰斗，一邊身先士卒扛沙包，一邊指揮突擊手填決口。“他守在大堤上幾天幾夜，累得胃出血，幾批人勸他去醫院，他都不走，后來是被架去醫院的。”吳云英說。
從縣委書記到大隊干部都戰斗在第一線，邊指揮、邊勞動。他們中2820人參加搞“試驗田”，占干部總數的90%以上，帶領著群眾發明創造，進行技術革新；黨員、團員帶頭組建突擊隊，掀起轟轟烈烈的勞動競賽。到1960年運河主河全線通水時，工地上有5071人光榮入黨，9940人入團。
共產黨員莫瑚就是工地上的“紅旗手”。工地掀起工具改革浪潮，他帶領的“北京營”突擊隊決心率先實現全營車子化。沒錢、沒木料，怎么辦？群眾看黨員。莫瑚二話不說，捐出14元，緊接著大家都積極捐款，解決了資金問題。在他的帶領下，大家又沒日沒夜地趕制了72部拉車。搶險時，他堅守大堤，三天三夜不合眼，困了就滴眼藥水。在他的帶動下，“北京營”屢立新功。莫瑚2018年時曾接受過記者采訪。當時他說：“黨員就是一面旗幟，旗幟能倒嗎？必須沖在最前面！”
緊緊抓住新的歷史機遇期，要克服前進路上的許多困難和問題，最根本的就是要靠黨的領導和人民群眾的力量。黨員領導干部要身先士卒，要到人民群眾中去，同人民群眾保持血肉相聯的關系，要善于從群眾的實踐中汲取營養，要善于發動群眾，依靠群眾。
“雷州青年運河精神是一面旗幟，一座豐碑，在呼喚我們黨的初心，呼喚‘舍我其誰’的革命精神，呼喚一貫同群眾血肉相連的好傳統，呼喚一切為了人民的好作風，也呼喚全體人民眾志成城共建設家園的責任擔當。”在鶴地水庫已經工作了40多年的李家山感慨道。
